461省道与328国道互通立交完成首次浇注

　　中国江苏网7月25日讯 进入7月，扬州虽然迎来最为炎热的季节，但金湾路交通项目建设现场呈现出繁忙景象，扬州交通人和建设者还用意志和汗水兑现着对工程质量和工期的承诺。随着项目建设快速推进，作为金湾路重要组成部分的461省道北段与328国道互通立交上部结构，顺利完成第一次浇筑。

　　工程进展

　　461省道与328国道

　　互通立交完成首次浇注

　　经了解，461省道北段（328国道至沪陕高速公路）是金湾路的重要组成部分，项目北起328国道交叉处，接启扬高速公路双沟互通连接线，向南与龙王路、翟庄路、琼花大道交叉，止于沪陕高速公路杭集南互通跨线桥北，路线全长3.18公里。其中，461省道施工段落全长1.1公里；328国道项目改扩建起终点共计2.08公里。道路全线按一级公路兼顾城市快速路标准建设，采用主辅分离的断面形式，主线设计速度80km/h，辅道设计速度40km/h。

　　截至目前，461省道北段与328国道互通立交上部结构现浇支架已搭设五联，第三联底板于7月20日晚八点完成第一次浇筑。而7月21日上午十点全部浇筑结束，这标志着461主线桥正式进入上部结构施工。

　　主线桥上跨328国道

　　上部结构施工9月底完成

　　在461省道北段与328国道互通立交施工现场，每天早晨都可看到数十名工人戴着遮阳帽、顶着毛巾，在工程机械隆隆的响声下，挥汗作业。项目施工人员告诉记者，针对高温天气，项目部采取了一系列的措施防暑降温，为工人发放了毛巾、藿香正气水；在工地上专门放置了绿豆汤饮水桶和一次性杯子，供施工人员饮用。

　　昨天下午，记者采访时获悉，为确保道路畅通，328国道保通道路已顺利完成交通转换。而过往车辆，则通过两侧辅道进行分流，这为328国道路改桥施工创造条件。据悉，根据施工进度，461省道主线桥上跨328国道（第六联）上部结构施工，预计将在今年9月30日正式完工后，进入461省道主线桥十二联现浇箱梁施工。2018年春节前将完成328国道路改桥四联（共六联）现浇箱梁施工。

　　实际作用

　　今后金湾路将现三层菱形互通立交

　　在金湾路宁通互通建设现场，项目负责人赵四元指着图纸告诉记者：“建成后这里将出现三层菱形立交，金湾路和328国道将实现无缝对接。”

　　据介绍，三层立交最上一层为金湾路，中间层为328国道路改桥，地面层为对接城市道路的匝道，而远期设计中，这个互通将有8个方向的匝道，形成一个地面枢纽，金湾路、328国道、城市道路以及上下高速等各个方向往来的车辆都将在此快速高效地进行转换。

　　该工程涉及特大桥1座，为金湾路(461省道北段)主线上跨328国道大桥，全长1052.86米；互通区东西向328国道改造全长2.08公里，按双向四车道一级公路标准建设，工程范围内沿线建设中小桥3座。

　　将成第一条快速集散要道未来高铁

　　金湾路是《扬州市城市总体规划（2011-2020）》中“五横七纵”快速路网的重要组成部分，建成后对于完善扬州东部生态科技新城、江都区的路网结构将起到重要作用。作为连接未来高铁枢纽、打开扬州东部城区对外衔接通道、连贯城市东部地区南北向的第一条快速集散要道，金湾路工程对于提升扬州综合交通环境，优化完善大扬州交通格局，促进江广融合区域经济社会发展具有十分重要的意义。

　　根据设计，金湾路地处江广融合地带，北起启扬高速公路双沟互通，南至沪陕高速杭集互通，全长约13公里，总投资约39.4亿元，规划为城市快速路，设计速度80公里/小时，路面宽度40米至55米。全线新建跨高水河、古运河和金湾河等3座大桥、高水河两岸互通立交和宁通公路互通立交等两处互通立交，下穿龙城路、文昌路等7处立交通道，同时设置道路横向地下式穿越通道19处，同步配套建设路灯、绿化、交安设施等。而328国道主线桥，不仅将在明年4·18具备通车条件，金湾路全线计划明年6月建成通车。

　　通讯员 刘文彬 孙磊 李兆南

　　於亚辉 记者 乔国军 文/图