动车驶出扬州站。资料图片

　　动车驾驶室。

　　热情为乘客服务。

　　动车准点到站。

　　中国江苏网5月11日讯 2016年5月15日，宁启铁路正式开行动车，第一辆载客动车载满旅客缓缓驶出扬州火车站。昨天，扬州火车站举行动车开行一周年纪念活动。据悉，截至5月8日，扬州站动车共发送旅客超134万人次，日均发送3750人次，总体发送旅客同比增长64%。

　　1问 一年送了多少人？

　　动车发送旅客超134万人次

　　2016年5月15日，宁启铁路正式开行动车组列车，伴随着D5503次动车组驶入扬州火车站，扬州迎来第一列正式运营载客的动车组列车。扬州终于迈入“动车时代”。

　　“过去，我们扬州站的火车都是普快，电子信息屏上只有K、T字头的列车，而动车开行了之后，我们这也有D字头的和谐号进出站了。”扬州站党总支书记高祖飞介绍，在宁启动车通行之日，共有13对动车组停靠扬州站，“之后应市民需求，在2016年9月1日又增加了一班前往南京的早班动车，目前日常一共有14对动车组停靠扬州站。”

　　来来往往的动车，给扬州带来了庞大的人流。据数据统计显示，从2016年5月15日，到今年5月8日，扬州站共发送旅客245万人次，其中动车发送旅客超134万人次，而动车的到站旅客人数也过百万。

　　2问 何时客流最高？

　　去年国庆首破纪录，今年清明再创新高

　　昨天下午，记者在扬州火车站候车大厅看到，在动车即将到站的时刻，发车口都排着长长的队伍。“我们现在仅动车日均发送量在3750人次，而过去，所有列车加起来日均也就3400人次。”高祖飞介绍，现在火车站总体日均发送旅客量达6830人次。

　　动车的开行，也一次又一次刷新扬州火车站的客流量纪录。高祖飞介绍，去年国庆期间，是扬州火车站投入使用以来的送客量第一次破纪录。当时国庆假期七天共发送旅客89624人次，创下投入使用以来国庆假期送客量新高。而由于假期前一两天为客流高峰这一特点，去年9月29日火车站单天发送旅客16500人次，为当时的单天最高纪录。

　　高祖飞回忆，当时火车站可以说是人山人海，除了原本就有出行计划的旅客之外，不少市民也是想借着假期的机会来体验宁启动车，上海铁路局增开了高峰组临客动车，火车站也是全员出动保障出行。

　　新的纪录在今年清明小长假诞生。据数据统计显示，今年清明小长假期间，4月3日当天火车站单日发送旅客18600人次，再次创下了新的旅客发送量纪录。“相信在不久的将来，还将诞生新的纪录。”高祖飞说。

　　3问 什么方向最火爆？

　　重庆、南京、汉口上座率接近百分百

　　动车的开行，带来最大的变化就是出行更加便捷。“动车压缩了扬州与其他城市往来的旅程时间，大大方便了旅客出行。”高祖飞介绍，过去到南京要两个小时左右，而现在最快48分钟就能到达，更多旅客选择乘动车前往南京。

　　高祖飞告诉记者，现在扬州往南京方向的旅客占扬州站总发送旅客的54%。据数据统计显示，南京方向是扬州火车站动车开行以来，热门方向的前三名，上座率高达98.2%。“我在南京上班，每个月都要往返扬州和南京多次。”市民马蕾昨天正好在等候动车回南京上班，她告诉记者，以前去南京上班，坐大巴到南京东站转乘地铁不方便，坐火车去南京站路上时间也比较长，都很不方便，“动车开行之后，一个小时左右我就能到南京站，下来转乘地铁也方便，我回扬州的次数也变多了。”

　　而重庆和汉口则分别是热门方向的第一和第三，上座率分别为99.2%和97.7%。“这其实就是动车带动的旅游发展，让更多的扬州市民去重庆和汉口旅行，同样，对方城市也有更多的旅客愿意选择乘坐动车来扬州旅游。”高祖飞介绍。

　　记者了解到，目前扬州站动车组发送量庞大，为了满足旅客的需求，将来有望再增开动车班次，加密时刻表，方便旅客出行。“我们有专门的工作人员对数据进行分析，当发现有需求之后，首先会考虑将8节车厢增加为16节车厢，如果还不能满足，就会对班次进行加密。”高祖飞介绍。

　　通讯员 马丹婷 本报记者 露莎