去年我市试点开通扬州—宝应等定制班车资料图片
中国江苏网3月27日讯 我市将新增2条定制客运线路，实现全市二级以上汽车客运站、长途班车、旅游包车WiFi全覆盖，全市三级以上客运站实现与全省各城市异地购票……记者昨天从日前召开的全市运管工作会议上获悉，由运管部门精心准备的多个交通惠民大礼包将在今年接踵而至，这无疑会大大提升全市城乡居民的幸福指数。
【去年成绩】
试点定制班车助市民快速走四方
市运管处处长居远山介绍，去年，我市新增3个乡镇开通镇村公交，开通率达81%。新型客运模式在全市范围内全面推广，我市还成立了扬州定制客运公司，试点开通扬州-宝应、扬州-泰州、宝应-南京定制班车和扬州至黄山、九华山、上海迪士尼游乐园的旅游专线。
客运线路也在不断优化中。2016年，我市开通西部客运枢纽经仪征天乐湖至六合金牛湖、西部客运枢纽经仪征谢集至六合金牛湖客运线路。优化扬州西部客运枢纽至南京东站班次，调整6个班次至扬州东站始发直达南京东站，西部客运枢纽至南京南站班次由8个班次增加至32个班次，扬州西部客运枢纽至高邮的直达班次由8个班次增加至12个班次，旅客出行更加便利。
此外，运管部门还引导各地开展农村客运班线公司化改造工作，完成仪征至月塘鲍庄，江都至北高汉、二姜、五巷等4条农村客运班线公司化改造。
与此同时，交通物流园区建设、城乡物流体系建设也进一步推进。新增社区物流门店20家，邗江区建成润泽农产品配送中心，润泽农产品直供直销模式入选交通运输部“全国农村物流典型案例”。
“江苏车大夫”站点覆盖扬州各县市区
去年，全市所有驾校完成计时培训、计时收费系统的安装使用。居远山表示，根据统计，去年扬州共有57所驾校完成升级改造，全市驾校升级改造率达95％，并在全省率先出台《扬州市机动车驾驶培训教练员“黑名单”实施办法》，对严重违反驾培行业法规、侵犯学员合法权益的七种情形纳入教练员“黑名单”，这就有效遏制了教练员的失信行为。
去年以来，全市除了驾培市场取得良好的发展成效外，全市还新增8家“绿色汽修”示范试点企业。期间，先后在邗江建成1家1+N型快修连锁企业，在高邮、江都、仪征设立3个分店外，运管部门还联合市总工会、市人社局成功举办了扬州首届汽车维修职业技能大赛外，同时建成“江苏车大夫”仪征、高邮、宝应分站。这就意味着，扬州所有县（市、区）实现“江苏车大夫”站点全覆盖。
为加强服务，我市已经实现车大夫网上咨询服务。换句话说，广大车主既可去车大夫服务站现场咨询各种汽维知识，也能在网上求助。
【今年工作】
今年新增2条以上定制客运线路
今年，根据旅客需求，我市将优化已有定制客运线路，新增2条以上定制客运线路，打造1条乘客满意的示范线路。目前，扬州至南京禄口机场定制快车正在履行申报程序。
根据市场需求，扬州至禄口机场定制快车亮相后，每天发车四班，发车时间为每天早上7点、9点和下午2点、4点，起点为市区解放桥，途经石塔寺、京华城等地。车辆为7座奔驰商务车，票价为80元/客。
开往机场等中短途客运班线有望开通
为推动镇村公交可持续发展，今年我市新增2个以上乡镇开通镇村公交，全市镇村公交开通率达83%。此外，还将集中力量推动高邮市发展镇村公交，宝应县镇村公交力争提前实现全覆盖外，优化5条以上镇村公交线路，探索实施定班定线、区域经营、循环运行、学生班车等经营模式，以保障镇村公交健康发展。
为进一步完善道路客运网络，开展优势互补、差异化的服务，我市将积极培育发展开往火车站、机场区域的中短途客运班线，强化道路客运与城市候机楼、高铁站的中转衔接，方便旅客零距离换乘。
三级以上客运站实现全省异地购票服务
为规范驾培机构经营服务，提高培训服务质量，我市将引导驾校合并重组，培育规模型驾校，在信誉驾校评选、驾校规范化管理评分、培训能力核定等方面给予一定的政策扶持，力争今年再培育1-2家训练场地达“百亩”的规模型驾校。
值得关注的是，今年扬州驾校将全面推行“预约培训、计时收费、先培后付”培训模式，驾培机构开通使用新模式比例达90%以上。此外，积极推广“巴士管家”平台，实现与全国重点城市联网售票，全市三级以上客运站实现与全省各城市异地购票。鼓励客运班车加装无线互联网车载WiFi，实现全市二级以上汽车客运站、长途班车、旅游包车WiFi全覆盖。
今年5月启用新版驾培大纲
为深化“车大夫”和“维修企业诚信联盟”建设，今年扬州培育不少于1家“1+N”型快修连锁示范企业外，还将在今年5月启用新版驾培大纲。相关工作人员表示，与旧版驾培相比，新版驾培大纲对机动车驾驶培训的学时和里程都提出了新的要求。
新版驾培大纲适度降低了小型车总学时要求。“以C1车型的科目二、科目三为例，过去为48小时，而现在调整为40小时。”相关工作人员表示，根据旧版驾培大纲的要求，C1车科目二和科目三分别24小时。调整之后，不仅学时减少，安排也更为灵活，只规定各培训阶段的总学时，不再规定各个教学项目的具体学时外，新版驾培大纲还鼓励科目二、三交叉进行，灵活的学习流程，让安全与文明驾驶常识提前进入培训阶段，结合到实际操作中，更利于安全知识的普及。
“减少学时的同时，新版驾培大纲对培训里程首次提出要求，并严格执行，也是教学质量的一个保障。”相关工作人员提醒称，过去国家驾培过程中并没有对培训里程做出严格要求，而新版驾培大纲要求各省可根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但是最低不能少于300公里。
汽车维修“电子病历”今年亮相
去年年底，我市运管部门通过建成的扬州汽车维修网站，已初步具备了维修企业信息发布平台、车大夫专家互动平台、汽车电子健康档案查询平台、服务质量网络评价平台四个功能。而今年，扬州将进一步利用网站开发车辆电子健康档案功能，实现车辆维修记录网上可查询。换句话说，我市将给车辆维修建“电子病历”，车辆维修保养情况一查便知，从而为市民买卖二手车提供更加准确的信息。
经了解，为加大汽车维修电子档案和维修服务质量评价平台的使用推广力度，今年“两客一危”运输车辆维修率先实现电子档案全覆盖，全市二类以上维修企业全部安装电子档案系统，形成一车一档，逐步实现消费者对维修服务质量评价等功能。
此外，我市将积极开展内河船型标准化工作。严格落实营运车辆燃料消耗量准入制度，严格禁止高耗油车辆进入道路运输市场；继续鼓励驾校加大驾驶节能教学方式推广力度，开展教学车辆“油改气”、“油改电”，提高节能教学设施设备的覆盖面和应用率。
通讯员 扬运宣 记者 乔国军
