1月20日，滨淮高速盐城段全线6个标段试桩工程同时启动，标志着该工程进入全面施工阶段。

上午9时，在2标段项目现场，伴随机器的轰鸣声响起，水泥搅拌桩机的螺旋叶片迅速钻破地表，深入地下，15分钟后一个深度超7米的桩就打好了。

滨淮高速盐城段2标段现场。 盐阜大众报报业集团融媒体记者 蔡冰清 摄

中铁上海工程局承建的滨淮高速公路2标段，线路起自滨淮互通终点，止于界牌互通前，路线全长16.75公里，是滨淮高速盐城段的重要组成部分。“这个标段临近黄海，地表水系发达，所以我们设计水泥双向搅拌桩，在打桩的同时灌注水泥，对软土地基进行加固，水泥搅拌桩施工质量成为本项目质量控制的关键点之一。”市交投集团党委委员、总工程师刘孝江解释说，“本次水泥搅拌桩试桩的顺利完成，有效确定项目水泥搅拌桩的工艺性技术参数，为后续软基施工的全面展开积累宝贵的经验。”

据介绍，滨淮高速盐城段是省政府批复的《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》“十五射六纵十横”中“横四线”（S18）的重要组成部分，全长约65公里，双向四车道，设计时速120公里，于去年11月19日正式开工。项目线路东起滨海港区，向西终点在淮安市涟水县北侧接入长深高速，全线设枢纽2处，互通5处，服务区1处，计划于2024年11月建成通车。

滨淮高速建成后，将极大提高周边百姓出行速度，还对提升盐城沿海港口集疏运能力、推进沿线产城融合发展、支撑淮河生态经济带等战略深入实施具有重要的意义和作用。