12月30日，盐通高铁正式开通运营。盐城从此迈入上海1.5小时经济圈。

今年以来，面对疫情带来的影响，国网盐城供电公司克服困难，加快大丰、安丰等高铁牵引站配套电源建设并如期投运，为盐通高铁的如期开通奠定了坚实的基础。

盐通高铁线路全长156.6公里，沿线经过盐城、东台、海安、如皋、南通，全线设计时速350公里，设盐城站、盐城大丰站、东台站、海安站、如皋南站、南通西站等6座车站。其中盐城境内建2座高铁牵引站。盐城至南通高速铁路是国家沿海大通道的重要组成部分，也是“一带一路”和长江经济带两大发展战略的重要组成部分。与徐宿淮盐铁路、沪通铁路共同构成京沪高铁徐州至上海段的又一条快速通道。为保障盐通高铁建设和投运的用电需求，国网盐城供电公司高度重视、精心组织，全力为盐通高铁提供充足的动力保障。在盐通高铁供电工程建设的每一个环节，始终坚持党建引领，落细落实“党建+基建”工程，组建党员突击队，创建党员责任区、示范岗，为工程建设安全高效推进提供了强大的“红色引擎”。

重协调，保障有力保工期

盐通铁路配套电网工程（盐城段）共涉及两个220千伏牵引站配套送出线路工程，共需新建杆塔226基，架设导线路径全长67公里，涉及5座系统内220千伏变电站的改扩建和与2个铁路牵引站的对接。工程前期准备阶段，该公司从工程建设角度深度介入设计方案审查，合理规划线路路径，落实专人现场勘察工程全线，核实跨越和临近带电线路，以及变电站内改扩建工程的停电需求，结合工程进度排定停电计划。

大丰牵引站配套送出线路工程中的“4E49线24号塔”为该项目的首基试点，塔位置在一个规模相对较大的植物园内，无论是塔基占用位置还是施工通道，都要影响很多苗木花卉，植物园的负责人起初不太理解，不愿接受补偿也不让施工，为此大丰区供电公司成立专项协调小组，联通地方政府、村委会，共同做好政处工作，经过多方努力沟通，首基试点顺利完成。

安丰牵引站配套送出线路工程需跨越原有新长铁路，东台市供电公司在可研阶段与设计单位共同确认现场，在项目初设评审前取得铁路部门跨越许可手续。施工过程中，大力协助施工单位开展跨铁路施工手续办理，积极与上海铁路局、南京地方铁路办公室等单位、部门协调，成功完成相关施工方案评审。于10月12日晚10时许利用铁路运行空窗期顺利完成线路跨越施工。

属地东台、大丰供电公司紧密配合，通力协作，用最短时间内勘察出具线路调查表，并依此完成工程施工政策处理，避免了客观原因影响施工进度。

两手抓，防疫复工两不误

工程自2019年11月开工以来，因线路涉及G15高速跨越、跨房屋、树木等政策处理问题，本身施工任务重、时间紧，又遇新冠疫情来袭，工程进度推进较缓。该公司建设部负责人王立成表示：“盐通铁路配套工程是市委市政府2020年重点实施项目之一，疫情防控和工程建设必须要做到‘两手抓、两不误’，工程施工计划需细化到每周乃至每天，按时序推进工程进度，及时调节进度偏差，全力保障工程按期投产。”

为此，该公司积极争取政府支持，在全省率先促请出台推动电力工程复工复产的支持性文件，公司所有电网建设工程一律纳入全市“两重一实”项目，开辟了专项复工审批通道，为基建工程按期复工夯实政策基础。明确属地公司落实专人对接工程所在地政府，及时、全面掌握当地政府的开复工要求和工作流程，按照“四个坚决”原则和“十有五达标”要求协同推进复工准备，提前隔离观察74人，配备口罩1.2万余只，提请政府安排核酸检测67人，为工程按期复工提供坚强保障。同时施工现场采用日报制度，除了对每日现场人员数量、身份进行把控，将临时施工人员纳入管控体系，对进场人员进行提前联系审查备案，绝对不放过一丝隐患，确保每一名施工人员身体健康，轨迹可查。

整个盐通铁路配套工程实施先后投入土建班组7个，电气班组10个，线路基础班组23个，立塔架线班组10个，共计480余名参建人员。该公司始终严格落实疫情防控常态化工作要求，做到了工程期间无疫情发生，建设进度得到了有效保障。

重管控，狠抓质量保安全

安全工作是工程项目实施过程中的重中之重，盐城供电公司深化落实监管职责，做到风险施工必查，日常施工“常来”，确保了工程建设的顺利进行。

尤其是今年“两会”期间，该公司辖区内110千伏金桥913线路、220千伏永泰变正副母线停电配合项目施工，在采取电网运行方式调整等风险压降措施后，仍涉及六级电网风险预警。其施工难度大，安全隐患多，其安全性、重要性不言而喻。该公司高度重视，组织相关部门认真研究部署停电期间电网运行方式的安排，提高了重要线路和变电设备特巡频次要求，并讨论完善出故障后低压配网负荷转供方案，严格执行到岗到位制度，全力以赴完成了各项电网保供电工作。在确保“两会”期间电网安全稳定运行的基础上，有序推进了盐通高铁大丰、安丰牵引站送出工程建设。

盐通铁路配套电网工程全面应用国网“e安全”App，实现施工人员“实名制”管控到人、施工作业“一本账”管控到日、施工班组“站班会”管控到点目标，确保精准掌控施工作业现场风险情况，真正做到“不达条件不作业”，同时应用远程视频督查新模式，搭建监控大屏，落实值班制度。此外部分工地例会以及相关会议通过建立微信群、应用腾讯视频软件等方式组织召开，高效推动现场安全要求有效落实。

物资验收方面受疫情影响，工程甲供材出厂验收受限，项目部利用微信群发出验收通知，通过腾讯会议视频线上进行物资出厂验收，视频中厂家服务人员按照物资出厂验收标准一条条实施，相关试验也在大家共同见证下完成，及时提供试验报告，并通过电力一点通软件做好物资流程管控，进一步保障了物资供应质量。同时工程实施采用全过程验收管控，组织实测实量小组对相关工程实体数据进行测量，并做好相关收集，确保达到合格级标准，确保线路设备零缺陷投运，工程质量管控得到进一步提升。

今年上半年，永泰-富强双回线路投运，9月中下旬金牵线、永牵线、富牵线先后投运，10月29日衡牵线投运。至此盐城供电公司按计划圆满完成盐通铁路盐城段外部送电工程竣工投运任务。随着盐通高铁正式进入运行阶段，盐城供电公司将继续砥砺奋进，攻坚克难，秉承“你用电，我用心”的工作理念，践行“人民电业为人民”的企业宗旨，为服务“强富美高”新江苏建设作出更大贡献！（王飞）