4月16日，盐通高铁线上实施无砟轨道施工。中铁十一局盐通铁路项目部，分段多点施工，加班加点完成无砟轨道底座板、站线钢筋混凝土枕等工序，每天以950米的速度全力推进工程进度。 通讯员 练益华 盐阜大众报报业集团全媒体记者 王金成 摄
盐通高铁使用的是我国最为先进的轨道技术——CRTSⅢ型无砟轨道板，包含钢筋混凝土底座板、预制轨道板、自密实混凝土等三个主要部分，其中预制轨道板为工厂批量生产，而底座板和自密实则为现场浇筑，最后将三者合成一节无砟轨道板，施工工序达20余道。无砟轨道施工精确度偏差控制在毫米之内，精细的手工活白天开展，夜间温度较低时进行底座板浇筑和自密实混凝土浇筑。项目部打足人力和机械，以决战决胜的姿态，24小时轮班施工作业，快速高效推进工程进度，确保工程如期交付使用。 通讯员 练益华 盐阜大众报报业集团全媒体记者 王金成 摄
