12月13日上午11点18分，随着宣布正式通车声落，数十辆汽车有序地驶入车道，开始进行市区内环高架三期试驾初体验……盐城市区内环高架三期通车后，市民由主城区内任意一点出发，基本都可在15分钟内进入城市外围高速公路环线。

　　据了解，市区内环高架三期工程全长近33公里，主线宽25米，高架和地面辅道均双向六车道。三期工程先导段于2017年底开工建设，主体工程工期16个月，采用以高架为主的“高架+隧道”组合形式，除少量特殊路段外，全部为现浇箱梁结构。

　　市区内环高架三期工程包括青年路高架（东段）、东环路高架、黄海路高架和世纪大道高架。其中，青年路高架（东段）起点位于天山路，接二期青年路高架，终点至沈海高速盐城东互通；东环路高架起点位于大洋湾西门南侧，终点至南环路；黄海路高架起点位于开放大道东侧，终点接机场快线；世纪大道高架起点接靖盐高速盐城西互通，终点与西环路设置信号平交口。

　　“从主城区开车到盐城经济技术开发区上班，不用再担心堵车了，直接走青年路高架十几分钟就能到，时间节省一半，真的非常方便。”市民刘永新兴奋地告诉记者，平时从钱江方洲开车经青年路高架转世纪大道到盐城经济技术开发区至少要30分钟。

　　市区内环高架快速路网工程，是盐城市有史以来自筹资金建设体量最大、难度最高、技术最复杂的城建交通项目，总体布局为内部成网，通过连接周边高速环线互通的外向射线实现“内联外通”。2016年底，内环高架二期工程建成通车，初步构成大市区“一环五射”内环高架快速路网。内环高架三期工程的建成通车，将进一步加强市区各大组团间的联系，带动城市河东区域的经济开发，实现城市均衡快速发展。

　　陈标 蔡中伟 记者 郑朝成