记者　黄云鹰　通讯员　王荣

　　“几天前天气预报海上有大风，我们立即回港避风，在回港途中突发故障，渔船柴油机熄火，情况十分危急，幸亏一位好心船长听到呼救后，赶到事发海域，将我们渔船安全拖回港口。”11月30日上午，在射阳县黄沙港镇渔业协会，安徽阜阳籍渔民张友告诉记者，今年在黄沙港承包了苏射渔02108号渔船，从事海洋捕捞生产。“这次如果不是这位渔民兄弟驰援救助，后果不堪设想。”

　　“11月17日上午8点钟左右，接到大风预报后，我们驾驶渔船全速返航回港，当渔船行到东经121度57分、北纬33度56分海域时，柴油机发生故障突然熄火，失去动力的渔船在海上随风漂泊。”张友回想起当时的场景，仍然心有余悸。“预报下午海上的风力将达到10级，海浪高4米，船上有13位渔民，价值600多万元的渔船和网具，随时都有可能被大风海浪吞没的危险。”

　　在这万分危急的时刻，张友通过高频对讲机，向附近海域渔船发出呼救。距离事发渔船海域20多海里，船长索静专正驾驶苏射渔01688号渔船全速返港。

　　听到险情呼救怎么办？赶到事发海域救援，不但有面临10级大风和4米高海浪即将到来的危险，还要花费柴油，拖延进港时间。

　　“险情就是命令，不能置渔民的生命财产不顾。”索静专当机立断，立即调转航向直奔事发海域。

　　上午10时左右，索静专驾驶01688号渔船与02108号渔船会合，立即牵引返航。“在海上牵引渔船航行难度非常大，渔船容易发生碰撞，而且航速慢。”索静专说，下午6点多钟，渔船在海上遇到大风，风力达到10级，海浪高4米。“两艘渔船26个渔民的生命和1000多万元的财产，全部掌握在我的方向盘上，感到了很大压力。”

　　凭借高超的驾驶技术和在海上多年的作业航行经验，索静专驾驶渔船沉着避浪，找准航向，趁潮进港。“60多海里，航行了近10个小时。”晚上8点多渔船安全进港后，张友向索静专提出支付拖船费用。索静专却婉言谢绝：“渔民兄弟生命是无价的，在海上生产大家就得相互照应，拖船费用就不用了。”

　　“没什么比人的生命更宝贵。”黄沙港镇渔业协会会长陈昌荣点赞说，危急时刻显担当，索静专在当时做了正确的选择，否则损失的就不止是02108号一艘渔船，而是十多个幸福美满的家庭。