30多斤重的滚轮依靠铺轨工人人力运送。
4月3日，有江苏铁路金腰带之称的徐宿淮盐铁路铺轨进入盐城站，比原计划提前了近10天，累计铺轨524.84公里背后是中铁十一局集团有限公司工人们日夜不停的辛苦付出。数十米高的盐城特大桥上，每隔数公里才有返回地面的钢架台阶，工人吃喝休息几乎都要在桥上进行。
为保证列车高速行驶时的安全性、平稳性，盐城特大桥两端设有桥梁伸缩装置，但这也让履带式CPG500铺轨机组无法通行，只能改用WZ500铺轨机组进行人工推送铺轨，人工量一下增大。几十名铺轨工人分成两组，或放置滚轮，或拿着钢筋撬棍交叉成“V”型，支撑着钢轨落在滚轮上，500米长轨就这样一点点地向前延伸着，向着盐城人民的高铁梦越来越近。
记者 郜野乔 摄
