本报讯（记者　陈辉　通讯员　孟晓明　朱玉兰）“610通车了，我盼了多少年，终于梦想成真。”9月3日清晨7:50，杨展出门，准备去梁垛镇上班，驱车行驶在刚通车的610省道东台段二期大道上，嘴角掩不住的笑意，“自打知道要修建610省道东台段二期，我就一直关注着修路的进展，为啥？通了车，我这上班的路啊就顺畅了。”

　　家住东台城东新区仁达国际附近的杨展在梁垛镇工作，每天开车上班，都得先从城东新区沿着东进大道向西开至东台市区，然后再沿着老204国道往南，这一路红绿灯就得经过12个。现在好了，从经四路直接绕外环到梁垛，双向四车道，时间差不多能省一半。再看看这两边绿化，树木葱茏，草色青青，一路向前，心旷神怡。

　　新交通，新发展。东台市委、市政府立足全局，科学谋划，专题出台了《关于加快交通运输事业发展的实施意见》，在积极自筹资金的基础上，该市积极争取，将国省道干线等交通重点工程项目列入省计划盘子。2016年12月26日，集中开工建设344国道、610省道二期、老204国道改造、海陵路南延和229省道5条国省道干线。按照规划已经开工建设的盐通高铁也将在东部从610省道上方飞越。届时，水运、公路、高铁共同构建“内畅外联”的现代交通格局，将进一步拉近与长三角核心区的时空距离。

　　金秋收获的季节，东台交通重点工程捷报频传：国内试制新型32米后张法预应力简支箱梁在东台制梁场成功浇筑，这也是盐通铁路全线第一次浇筑试制箱梁，创下了盐通铁路施工新纪录；海陵路南延工程跨泰东河特大桥，两岸正在施工中的主桥墩已挺起伟岸的身躯，高耸于半空；老204国道经过一年多的紧张建设和环境整治，双向四车道的快速路于7月底建成通车；日前，610省道东台段二期工程路面沥青铺设全部完成。至此，西起新204国道，穿过老204国道（城际快速路），东至城东新区经四路，全长15.16公里的610省道二期工程与344国道北绕城、经四路、西环路构成的东台市区大外环正式形成。

　　沿344国道东台段改扩建工程施工现场由西向东一路采访，绿树掩映、稻浪千重、瓜果飘香，记者不禁感叹：曾经，东台沿海开发之初，一条通向沿海的大路都没有，后来，有了352省道。如今，一条等级更高的344国道向海边湿地延伸。工程指挥部负责同志介绍，为了赶工期，施工人员起早带晚，加班加点，在保证质量的前提下，整个工程正按序时快速推进，有望国庆建成，直通国家4A级景区黄海国家森林公园，为东台沿海开发和旅游发展开辟一条快车道。