中国江苏网3月30日讯 曾经，渣土车在城市道路呼啸而过时尘土飞扬，多少市民不胜其扰，却无可奈何。但如今，细心的盐城市民发现，渣土车已不再“野蛮嚣张”，整座城市扬尘少了、噪音低了、天空蓝了、街面净了……

　　为了从源头整治渣土车抛洒滴漏问题，盐城市城管局利用卫星定位、视频监控等技术手段，打造运行可靠、系统智能、开放便捷、功能完备的渣土运输管理系统，全过程实行透明化、智能化监管，渣土综合治理能力和服务水平大幅提升。

　　智能化助推渣土车监管

　　去年1月份，市区渣土运输管理系统正式投入使用，对市区8家公司的300余辆渣土运输车辆进行无缝智能化监管。3月29日，市城管局工作人员给记者演示如何操作该系统，记者看到系统分成车辆监控、工地监控、停车场监控、业务办理、渣土管理等9个部分。

　　“系统通过4G无线通讯技术，对现有运输车辆、建筑工地出入口、运输路线、停车场地进行24小时在线视频监管；通过卫星定位技术和4G通讯技术结合，实时发现运输过程中出现的超速行驶、未按规定路线行驶、随便停放、违规倾倒等问题，及时向相关部门人员发出报警信息，并拍照录像取证，提供处罚依据。”市城管局环境处工作人员孟雷说，车辆车架号、注册日期、保险有效期、准运资格有效情况、车辆GPS轨迹和历史视频监控等信息，实现市、区城管部门共享。

　　市区渣土运输管理系统还可实现工地出入口审批、运输车辆准运证审批等行政许可在线申报、在线审批；建立综合评价系统，根据系统记录的历史数据和评价规则，对运输企业进行评价，制定更有效的监控管理方案和企业管理规范。

　　市区渣土运输管理系统的正式上线，标志着我市渣土车信息化、智能化管理体系基本形成，对于进一步提升我市渣土车管理水平，源头治理道路扬尘污染，遏制渣土运输中的道路违章行为具有重要意义。

　　263辆渣土车改造换新装

　　老式渣土车沿途抛洒滴漏、不按规定线路行驶、偷拉乱倒现象时有发生，是各地渣土运输的痛点所在。从去年11月份开始，市城管局推进市区建筑渣土车辆新一轮密闭改造。目前密闭化改造车辆263辆。

　　“改造后的渣土车加装篷布密闭装置，密闭装置的开启和关闭用电动控制或遥控，运行平稳。”孟雷说，车厢未完全闭合则不能点火，也就是说厢顶不密闭，车辆不启动。

　　渣土车统一设置车辆外观。车辆颜色统一为绿色，在车尾、顶盖外部及车身两侧喷涂放大号，并在车顶设置印有识别号的专制车专用灯箱，前后两面标明车号（后5位数），车门两侧喷涂公司名称。

　　所有车辆已经在2月底前完成密闭改造工作，未完成改造的车辆取消市区渣土运输资格。车辆改造完成后，由市城管局和市交警支队组成验收小组，按既定标准和要求对车辆逐一验收。市车管所按照验收合格证明依法办理变更登记，市城管局发放市区渣土运输资格证。3月31日之后新增渣土运输车辆，必须为符合标准的成品车辆或改造完毕的车辆，方可核发市区渣土运输资格证。

　　车辆上路须“净身”

　　城市的发展离不开工程建设。目前我市高架、高铁等重点工程正在稳步推进中，工程施工少不了渣土运输。市区建筑垃圾的出土量较大，每日渣土车辆运输车次频繁，渣土运输管理工作直接影响着我市的市容环境、道路交通安全，折射出一座城市的文明程度和管理水平。

　　3月29日，记者来到市区金融城三标段工地，注意到工地出入口设有冲洗槽和洗轮机，一辆渣土车正在清洗车身。工地负责人陈军说，建筑工地的出入口道路必须进行硬化，安装冲洗槽、洗轮机。车辆从工地驶出都必须经过冲洗槽和洗轮机两轮工序的清洗，保证车身干净，杜绝带泥行驶，不污染路面。

　　“市区工地的出入口以及渣土运输公司的出入口、停车场都安装了视频监控，每辆渣土车都安装了GPS，并联网接入市区渣土信息管理系统。”孟雷说，这样，管理模式就从过去的被动式转变为主动管理。通过智能监控系统，就能实时发现渣土车是否经过冲洗、是否密闭运输处置等，实现全程无缝智能化审批和监管。

　　市区渣土运输管理系统上线后，市区渣土运输不规范情况得到有效控制，行政许可已实现全程在线办理，监管效果、审批效率明显提高。（杨磊）