中国江苏网9月6日讯 国内第二大跨度钢桁梁柔性拱桥——连盐铁路灌河特大桥是连盐铁路全线重点控制性工程，主桥采用三跨连续钢桁梁柔性拱结构，全长10.4公里，总投资5.11亿元。连盐铁路作为我市高速铁路“一张网”的重要组成部分，是横贯我市南北全境的沿海铁路大动脉，对于加快我市沿海开放开发步伐、优化我市临海集疏运体系，完善区域铁路网结构具有十分重要的意义。
中国江苏网9月6日讯 国内第二大跨度钢桁梁柔性拱桥——连盐铁路灌河特大桥是连盐铁路全线重点控制性工程，主桥采用三跨连续钢桁梁柔性拱结构，全长10.4公里，总投资5.11亿元。连盐铁路作为我市高速铁路“一张网”的重要组成部分，是横贯我市南北全境的沿海铁路大动脉，对于加快我市沿海开放开发步伐、优化我市临海集疏运体系，完善区域铁路网结构具有十分重要的意义。
