中国江苏网5月9日讯 5月5日，市发改委、市交通运输局共同主持召开市区内环高架快速路网三期工可报告审查会。工程沿线政府和市直相关部门的分管领导、代表应邀出席会议，会议还特邀省内外科研机构和本市交通行业的5名专家、教授组成专家组，从专业角度对报告进行细致的审查。

　　内环高架快速路网工程是市委、市政府实施的重大民生实事项目，也是城市提升“十大工程”之一。已建成通车的“一环五射”不仅给市民出行带来了极大便利，还成为了城市的亮丽名片。三期工程本着“完善路网、提高功能”原则进行规划，充分考虑到盐城高铁站建设启动、南洋机场扩建、大丰撤市设区等新情况对城市快速交通提出的新需求，通过“4加１”方案，对现有高架快速路网进行完善和加密，工程全长约33公里，包括4条相连的青年路东延线、东环路、机场线、黄海路东延线和1条独立的世纪大道西延线。工程总建安费约52.5亿元。项目建成后，高架合围面积将由目前的40平方公里增至90平方公里。

　　三期工程前期工作2016年7月即启动，中设设计集团接受委托负责项目前期工可研究。经过10个月的勘察调查和对方案的反复比选、修改，工程可行性研究报告于5月初正式编制完成。

　　审查会上，中设设计集团通过PPT详细汇报了工可研究情况。专家和各方代表一致认为：三期工程对顺应城市发展趋势，促进和引导城市协调发展，推动沿线产业发展和土地开发等具有重要意义。工可报告资料详实，内容基本齐全，图纸表达清晰，设计原则合理可行。会上，原则同意工可报告中提出的路线总体走向、布设方案和节点枢纽设置，确认报告中的道路设计标准、结构荷载标准合理可行。

　　会上，专家、代表们还对报告提出许多有益的补充意见和建议。如：进一步优化互通设计；根据区域防洪规划，结合海绵城市建设需求，优化道路排水设计；加强老路、老桥调查，结合具体情况优化道路和桥涵设计；进一步做好与规划、国土、铁路、水利、环保等部门的协调，以便项目能够顺利实施等。

　　目前，报告编制单位正在根据本次会议精神和专家、代表提出的意见、建议，对工可报告作进一步修订完善。完成后即启动报批程序。与此同时，三期工程PPP社会资本采购前期工作也在紧锣密鼓进行，预计9月底、10月初将正式开工。