公交公司：新事物被接受需要过程 墓园：明年继续开

　　免费扫墓专线是今年刚出现的“新鲜事物”。

　　中国江苏网4月5日讯 今年清明期间，我市首次出现了免费扫墓公交专线——清明小长假期间，福禄园公墓三天开设11条免费公交，方便市民前往墓园祭祀亲人、寄托哀思。在运行过程中，该举措受到好评却“遇冷”，22辆核载量为75人的BRT公交车，每天往返4趟，但3天的乘客搭载量仅为2000多人。

　　体验：核载75人的BRT车上只有5名乘客

　　昨天上午7：50，盐城晚报记者来到金鹰奥莱城公交站台体验开往福禄园的公交专线。停靠在站台边免费扫墓公交专线车是一辆核载75人的BRT公交车，到8:00准时发车时，车上只有5名乘客。

　　家住领秀嘉园的吴志楼特地开电动车来到站台，乘坐免费扫墓公交车去扫墓。他告诉盐城晚报记者，他每年都会在清明节当天去扫墓，扫墓高峰期在墓园门口停车总是有些困难。前几天，他在报纸上看到福禄园开通免费扫墓公交专线后，就决定乘坐免费公交了。“这么贴心的人性化服务，居然‘遇冷’，真是让人有点想不通。”吴志楼说。

　　“免费扫墓公交专线车，一直开到墓园的大门口，省钱、环保、方便。”面对如此低的上座率，这辆公交车上的司机表示有些遗憾：11个路线全部都是直达车，在路上花费的时间与市民自己开私家车过去差不多，还免去了开私家车找车位、停得远的麻烦，为什么设立在城南片区的免费扫墓公交专线却都不太“叫座”呢？

　　对比：墓园内外停着上千辆私家车

　　在福禄园公墓的东大门外侧，特地为免费扫墓公交专线辟出了停靠区，搭载免费扫墓公交专线的市民下车后很快就能走到墓园。盐城晚报记者在免费扫墓公交专线停靠区看到，除了北闸村、大庆路苏果超市、城西公交回车场、公交四公司院内、城西公交回车场开到福禄园的班车上乘客量较多之外，其他路线班车普遍遇冷。

　　与免费扫墓公交专线车的遇冷形成鲜明对比的是，昨天上午有数千辆私家车驶入墓园,从停车场一直排到了道路两边。

　　“前两天前来扫墓的市民、私家车比今天还要多，昨天扫墓高峰期甚至还出现了短暂的拥堵。”交通协管员卞曙东告诉盐城晚报记者，为了应对扫墓高峰期时3万人以上的日客流量、6000辆以上的日车辆停靠量，交警部门协助墓园提前做了大量工作，并且连续数日到现场指挥交通，墓园150多名工作人员全部出动，但到扫墓高峰期来临时，压力依然很大。

　　呼吁：公交是破解扫墓高峰拥堵最好方法

　　盐城晚报记者采访了解到，最近几年，每逢清明时节，市区三大墓园的交通、车辆疏导压力都非常大，而且有拥堵越来越严重的趋势。

　　对此，市社会福利和社会事务处处长李成东说，当年墓园建造时，都是选择了离主城区较远、较偏僻的地方，但随着城市的迅速发展、建成区的扩大，墓园所处的地段也日趋繁华，所以每逢清明、春节前的祭祀高峰，墓园周边道路都会出现拥堵，特别是离市中心最近的兰园公墓，拥堵情况最为明显。目前，引导市民尽量选择乘坐公交车到墓园扫墓，是破解扫墓高峰日趋拥堵的最好方法。

　　对于免费扫墓公交专线的遇冷，市公交公司三公司一车队队长朱保军表示“不太意外”。“新生事物，要被广大市民接受是需要一个过程的。例如大洋湾樱花节的公交专线，第一年开通时虽然免费却还是遇冷。连续开通三年之后，今年不再免费，依然受到热捧。”朱保军说，他在福禄园公交专线停靠区连续值守了三天，与许多市民主动作了交流。搭载了免费公交车的市民对此评价还是非常高的，有不少开着私家车来的市民了解到免费扫墓公交专线的便利之后，也表示明年会尝试。

　　“尽管多个线路遇冷，但是我们还是收到了不少好评。有不少市民特地给我们发来短信，表示感谢，这也让我们很感动。”福禄园副主任严霞说，福禄园会将这项环保便民服务坚持下去，将扫墓高峰期开通免费扫墓公交专线常态化，让清明祭祀更轻松、更环保。