哈啰共享电动车新增无桩位蓝白双线识别停放。记者 刘冰 摄

2020年，徐州市启动建设“智慧有桩共享电动自行车”出行系统，通过提供多样化公共出行工具助力市民绿色出行。历经3年多的发展，“哈啰”和“青桔”共享电动自行车已于今年11月底全面进入AI时代，市民停取车辆更方便也更规范。

安装AI摄像头，还车更智能

AI是人工智能（Artificial Intelligence）的英文缩写，该领域的研究包括机器人、语言识别、图像识别、自然语言处理和专家系统等。

“我们的共享电动自行车运用了AI领域的图像色彩识别技术。”哈啰共享电动自行车徐州区域负责人石涛介绍，今年6月下旬哈啰共享电动自行车开始陆续上新，截至目前，上新完毕。和老款哈啰共享电动自行车相比，新一代哈啰共享电动自行车不仅骑行更方便、更舒适、更安全，每辆车还安装了一个AI摄像头。

“AI图像色彩识别技术识别什么？”“识别的是我们施划的蓝白线。有很多细心的市民会发现，从几个月前站点就施划了蓝白线，而且对现有停车桩位的桩距进行了适当调整。还车时，只需要将车辆垂直对准蓝白线，并距其一拳左右距离即可完成还车。”石涛介绍，经过几个月试运行，11月27日，哈啰共享电动自行车已经全面运用AI停车技术。“在此之前如果用户还车时没有垂直对准蓝白线就无法完成还车作业，我们后台要帮助处理。但从11月27日起，系统就可以自动调整操作，不需要人工额外审核了。”

无机械桩位，试行纯AI站点

12月9日上午，记者在云龙区云和路见到了正在施工的哈啰AI站点现场。和传统有桩站点“调整桩距”后施划蓝白线不同的是，该站点没有安装一处机械桩位。

“这是我们试行的纯AI站点，只有蓝白线没有桩位，就是利用色彩的识别高清晰度完成还车。目前，我们试行纯AI站点主要在3个区域，包括和平路以南、郭庄路以北区域，昆仑大道以北、彭祖大道以南区域，三环东路以东、汉源大道以西区域。”石涛告诉记者，这3个区域新建站点将全部建成纯AI站点，目前已建成100处。为了确保还车精确，公司每一位维保人员均新增一项任务，即在巡查路线时发现蓝白线有污渍时，要立即擦拭干净。

采访中记者还看到，在纯AI站点处还设置了一座立牌，正反面用图文形式详细解释了“新车型M32”该如何还车、如何使用等内容。

在金山东路上，记者见到了青桔AI智能电子桩停车技术。和哈啰不同的是，青桔智能电子桩不是对蓝白线识别，而是对地面大写的绿色“T”字进行识别。

“采用AI技术既利于徐州市区共享电动车统一规划智能管理，又能满足市民出行需求，青桔在徐州市区建设的AI智能电子桩停车技术采用的是‘绿T’标志，这些‘绿T’将会时刻监督着青桔共享电动车的停放秩序。”青桔共享电动自行车徐州区域负责人介绍。

提升骑行体验，精细城市管理

从传统站点到AI站点、从有桩到无桩，这一改变给市民带来了怎样的骑行体验？两家运营单位相关负责人皆表示，这一改变会使停车更精准，即可以实现对车辆位置及车辆方向的精准判断，停车更整齐、更规范、更严格。

“AI智能站点设置不会破坏道路，而且拆除、移动较灵活，可以充分满足市民对布置站点的需求，在施工方面更灵活。”石涛介绍，“此外，后期维护上也更便捷。AI智能站点不需设置机械停车桩，不占用城市道路，无卫生死角。通过优质服务强化站点维护保养，能提升市民对使用共享电动自行车的体验感和满意度。”

“通过大数据研判，优化布设共享电动自行车停放点，能合理调整共享电动自行车调配时段，让城市管理更加精细化、科学化、智能化。”市城市管理综合行政执法监督局泉山执法监督三大队有关负责人介绍，哈啰和青桔共享电动自行车自2020年建设、2021年投入运营以来，目前各有站点近千个。随着新一代车辆的上新，运营质量也在不断提升。“作为监管单位，我们会敦促运营单位继续加大车辆调度力量，继续改善停放秩序，让共享电动自行车成为城市一道亮丽的风景线。”

记者 陆铭