1月15日、16日，两列装载着86TEU三轮摩托车和96TEU太阳能光伏组件的海铁联运班列，从徐州淮海国际陆港铜山站缓缓驶出，分别搭载79522次、86212次点到点班列直达青岛港、上海港，抵港后将乘船远航至欧洲、非洲等地。新年伊始，两列连发，徐州海铁联运班列运营实现良好开局。
本次徐州至青岛、上海海铁联运班列全程约用时24小时，比散列发运节省了一半以上的运输时间，货物出口交付更加及时。记者 颜子舒 摄
1月15日、16日，两列装载着86TEU三轮摩托车和96TEU太阳能光伏组件的海铁联运班列，从徐州淮海国际陆港铜山站缓缓驶出，分别搭载79522次、86212次点到点班列直达青岛港、上海港，抵港后将乘船远航至欧洲、非洲等地。新年伊始，两列连发，徐州海铁联运班列运营实现良好开局。
本次徐州至青岛、上海海铁联运班列全程约用时24小时，比散列发运节省了一半以上的运输时间，货物出口交付更加及时。记者 颜子舒 摄
