现在，打车的人逐渐多了，出租车生意在慢慢好转。 徐报融媒记者 吕品 摄

◎徐报融媒记者 吴云

“盼着疫情尽快结束，学校开学，夜经济复苏，一切恢复正常。”3月16日8时许，的哥闫师傅接到了当日的第一位乘客。谈到复工以来的经营状况，他不由得感慨起来。随着各行各业的有序复工，闫师傅每天的收入由二三十元上涨到一百五六十元，生活也随之一点点回到正轨。虽然来来往往的人们仍戴着口罩，但每个人脸上的表情都明显轻松起来，在闫师傅看来，城市在一点点复苏。

复工20余天 打车的人越来越多

54岁的闫师傅跑出租车7年了，从来没有休息过这么长时间。在家整整宅了一个月之后，2月下旬才开始复工。

早在1月20日左右，闫师傅和同事们就开始重视新冠肺炎疫情了，毕竟他们每天东奔西跑，接触的人员最为复杂。从那时起，闫师傅开始自己买口罩戴，回到家就消毒，每天出门时，家人也都是千叮咛万嘱咐。

春节前从外地返乡的人非常多，闫师傅为了多拉生意，难免会往高铁站跑。每次拉到客人，他都要求客人坐在后排，并将车窗打开一条缝，保持空气流通，乘客那时都还没有戴口罩的意识。“虽然天气很冷，但乘客都很理解、很配合。”到现在他仍然保留着这个习惯。

徐州的哥一般都很能侃，闫师傅也喜欢跟乘客聊天。疫情期间，他更关心乘客是从哪儿来，到哪儿去，但这个特殊时期，直接问人家从哪里来又显得不礼貌，于是他只能从聊天中旁敲侧击，并且得出一个结论：“不怕乘客话多，就怕乘客不说话。”好在运营这么多天，他还没遇到过从疫情防控重点地区回来的乘客。

1月24日大年三十，拉完最后一名乘客后，大年初一闫师傅就没再出门。以前春节长假是出租车司机的旺季，而今年大年初一开始，徐州启动了公共卫生事件一级响应，整个城市突然变成了“空城”。

虽然主城区出租车并未被禁止运营，但人们都宅在家里，打车已经不再是一种生活需求。春节期间闫师傅出门拉过两次活，跑了一大圈后发现根本拉不到人，空旷的城市让他无比怀念以前堵车的时光。无奈他只好回家继续宅，每天关注疫情报道。直到2月下旬多数行业都复工以后，他才开始工作。

刚复工那几天，闫师傅最少的时候一天只拉到两位乘客。在滴滴打车软件上接到的单非常少，平均三四天才能有一个，他和同事们都是到小区门口或者车站等活儿，每天收入只有几十元钱。好在他的爱人已经退休，孩子也参加工作了，一两个月没有收入对生活影响不大。

进入3月以后，疫情防控已经取得了阶段性的胜利，大街小巷的行人逐渐多了起来，打车的人也越来越多了。现在，闫师傅每天收入达到了一百五六十元，而疫情发生前每天的收入是200元左右，“等到学校开学，人们都上班了，收入就能恢复正常了。”

出租车、网约车都不易 希望疫情赶快结束

比起闫师傅，80后的哥刘博压力更大一些。他每个月有2000多元房贷要还，妻子没有工作，还有一个9岁的孩子要抚养。因此，大年初十那天他就开始复工了，虽然那段时间乘客非常少，但有点收入总比在家闲着好。每天出门，他都把车彻底消毒，戴好口罩，车上备好酒精随时消毒。

刘博的出租车是公司的车，他花11万元买断了6年的营运期，每个月还要交1600元的费用。以前夜间可以把车租给别的司机，但疫情发生后夜班没人愿意接了，又少了2000元的收入。他对自己的最低要求是疫情期间要把交给公司的费用挣够，因此每天要从早上七八点一直工作到晚上七八点。

“现在一天收入也就一百二三十元，主要靠在小区、医院门口等活儿。我觉得等到餐饮业彻底恢复堂食，出租车生意就会好一些。” 刘博和闫师傅的共同感受就是，疫情出现后滴滴业务明显减少。

滴滴司机赵师傅2月23日开始复工，他觉得现在打车的人还是少，平均一天能接七八单，不到以前的一半，但比起刚复工的时候还是好多了。

赵师傅开网约车3年了，家中有两个年幼的孩子，他和妻子一个上白班，一个上夜班，轮流在家哄孩子。因为家庭压力较大，他很早就想复工了，但网约车司机是自由职业，没有单位给开复工证明，他无法出入小区，所以一直到2月23日才开始上班。每天早上7点出车，晚上7点多就往家赶。

“我有一个同行更辛苦，他每个月车贷3000多元，从早上六七点一直干到夜里11点才回家，回到家也睡不着，压力太大。他说快撑不住了。”赵师傅认为，其实各行各行都受疫情影响，很多都是连锁反应，现在徐州城的活力已经一点点复苏，希望疫情赶快结束，人们回到以前的生活状态。

减免费用、发放补贴给一线驾驶员加油

新冠肺炎疫情发生后，各个行业都采取了疫情防控应对措施，在费用方面尽量给予减免。

的哥们也感受到了这份暖意。根据市委市政府要求和疫情防控需要，为维护出租汽车行业稳定，切实减轻驾驶员负担，2月5日，市交通运输管理处会同市出租汽车行业协会提出“对公户车辆减免2020年2月、3月管理费1000元（每月每车减免管理费500元）和个体车辆减免2020年2月、3月服务费200元（每月每车减免服务费100元）的倡议”后，我市各出租汽车公司纷纷响应，给一线驾驶员加油。

闫师傅说，减免管理费后，他每个月只要交700多元的保险等其他费用，压力减轻不少。除此之外，公司还每天给驾驶员发放口罩，给车辆消毒。

滴滴平台同样启动了疫情防控应对措施，要求“司乘人员必须戴口罩、司机上报体温、车内勤消毒和勤通风以及免费安装车内防护膜”，并在全国185个城市建立防疫服务站，为坚守在服务一线的司机免费发放防护口罩、为司机提供车辆消毒服务。另外，对于司机佩戴口罩的情况，滴滴通过AI人脸识别、出车照片质检、乘客评价等检测方式来确保严格执行。

滴滴司机赵师傅说，徐州市区建了5座网约车防疫服务站，东南西北各个方向的司机给车辆消毒很方便，司机师傅们可以就近前往。另外，滴滴司机在疫情期间也可以享受补贴，接单越多奖励就越多。上个月他复工6天，虽然活很少，但也拿到了100多元补贴，“虽然是自由职业，但也感受到了公司和社会的温暖。”