◎本报全媒体记者 王正喜

　　由市政府和中国交通运输协会共同主办的“2019中国（徐州）国际物流峰会”，将于11月16日至17日在徐州举行。大会将以“投资对接、推介徐州、项目签约、高峰论坛、专题活动”为核心内容，围绕打造淮海国际陆港、创建国家物流枢纽城市等论题，加强与“一带一路”沿线国家和企业的交流与合作，积极引入新业态、新模式、新动能，构建淮海经济区商贸物流新高地，加快打造淮海经济区中心城市和“一带一路”重要节点城市。

　　发展枢纽经济

　　打造多式联运中心

　　依托国家综合性交通枢纽优势，“徐州号”中欧班列为企业架起了一座贸易往来的便捷桥梁，节省了大量的物流成本和运输时间。今年1至8月，“徐州号”中欧班列已开行109列，贸易额2.92亿美元，开行数量已超过前三年总和，重载率、计划兑现率等主要考核指标均高出全国平均水平。“徐州号”中欧班列的开行，有助于做大做强徐州物流枢纽集散业务，对苏北、皖北、鲁南等淮海经济区城市货物的吸引力也进一步增强。

　　经过近年来的发展，徐州已经初步形成了以制造业物流为龙头，以铁路物流、航空物流、港口物流等为配套的现代物流产业体系，进入了规模快速扩张、层次不断提升、产业加速集中的新阶段。根据市税务部门登记数，截至2018年底，全市物流企业共计8000余家，全市年物流营收2000万元以上的重点物流企业（园区）75家，年交易额超亿元大型市场36家。全市已有国家5A级物流企业3家，4A级物流企业9家，省重点物流基地和企业28家。

　　目前，各示范项目累计开通多式联运线路14条，包括公水、水水等多式联运类型。观音国际机场也开通了14个航空货邮项目，基本满足了我市快递高效集散的需求。

　　产业层次不断提升 产业园区加速集中

　　在对物流标准化试点工作进行系统总结的基础上，去年6月我市成功获批国家流通领域现代供应链建设重点城市。这是继2015年获批国家物流标准化试点城市以来，3年内我市商贸流通领域取得的第二个国家级改革试点。目前，试点工作已全面启动，按照聚焦民生消费领域的要求，结合我市产业发展实际，共选择了快消品、农产品、药品、餐饮、电商、生产服务型6条供应链15个项目开展试点，计划总投资3亿元。

　　统计表明，徐州物流产业发展体量在淮海经济区位居前茅，徐州物流洼地的吸引和物流高地的引领作用不断强化。2018年，全市物流相关行业实现增加值520亿元，同比增长7.2%；全社会物流总额完成2.3万亿元，同比增长10%；物流行业营收完成3000亿元，同比增长7.1%。全市公路货物运输总量21164 万吨，同比增长8.6%。水运货物运输量6456万吨，同比增长2.7%。全港集装箱2018年累计完成3.15万标箱，增长107%。

　　按照建设淮海经济区商贸物流中心目标要求，按照发展载体化、载体项目化、项目具体化工作方向，我市排定了全市8大物流发展载体，分别是：苏山物流园（泉山区）、雨润农副产品全球采购中心（泉山区）、潘塘物流园（云龙区）、北三环物流集聚带（鼓楼区）、徐州港多式联运物流园（铜山区、徐州港务集团）、徐州双楼物流园（贾汪区）、空港商旅物流园（睢宁县）和新沂必康物流园（新沂市）。为构建淮海经济区商贸物流新高地点燃发展新引擎，注入发展新动力。