十一期间，徐州市城建重点工程再传捷报——10月6日，黄河路贯通市政道路工程顺利实现贯通，这标志着黄河路贯通工程全线通车，铜山区和新城区之间新增一条快速通道，驾车12分钟可达新城区。

　　6日上午，在铜山区北京路与黄河路（以北京路为界，东面湘江路、西面黄河路）交叉口东侧，一条新修的柏油路向东延伸。道路中心绿化隔离带内新栽植物在雨中透着勃勃生机，路面上交通标线已经施划完毕，不时有机动车疾驰而过。

　　起于迎宾大道与彭祖大道立交，向南经彭祖大道南段后，向西穿越拖龙山、跨京沪铁路，止于北京路，与黄河路一期工程衔接，路线全长6.75公里，为主线双向6车道加辅道形式，设计时速60千米。整个工程包括拖龙山隧道项目、跨京沪铁路立交桥项目及市政道路工程项目。

　　拖龙山隧道全长约470米，单洞宽度约11.75米，限高约5米，双洞6车道，两个非机动车道。该项目于2017年进场施工，当年10月18日隧道主体工程施工完成，并于今年9月1日实现通车，成为继云龙山隧道、韩山隧道之后，徐州市主城区的第三条穿山隧道。黄河路贯通工程跨京沪铁路立交桥项目是黄河路贯通工程的关键节点，主要包括上跨立交桥工程、下穿地道工程及附属泵站等工程。主线采用上跨立交桥连接北京路和长兴路，跨越铁路4股道，其中3股道为繁忙的京沪主干铁路正线。桥梁全长约780米、桥面总宽度约285米。北侧辅道采用下穿地道穿越京沪铁路，连接长兴路和天津路，全长约346米，下穿道路净宽14米，为双向双车道设计，供行人和非机动车通行。跨京沪铁路立交桥项目2017年10月进场施工，该工程桥梁箱梁于今年6月17日全部架设完成，9月底桥梁工程施工全部完成。目前黄河路贯通市政道路工程，除长安路至北京路段局部由于管廊未施工及受地铁3号线占用影响外，其余市政道路工程于2019年9月底具备通车条件。

　　据市城管局重点办主任石玉雷介绍，黄河路贯通工程全线建成通车，为铜山区和新城区之间新增一条快速通道，将进一步改善城市路网布局，完善城市功能，加强新城区、国家高新区、铜山区等片区的快速联系，对缓解南三环的交通压力起到重要作用，并为三环南路快速化改造创造了疏解分流条件。（全媒体记者 颜子舒）