◎本报全媒体记者 杨旭东

　　通讯员 郭爱华 吕立鹏

　　一个县境内能有两座高铁站，这在全国也是独一无二的，徐宿淮盐铁路的开通，不仅结束了睢宁境内“路无寸铁”的历史，而且还同时设有两座高铁站，睢宁站和观音机场站。睢宁两座高铁站的建设快速推进，以高铁为核心的综合客运枢纽建设也是紧锣密鼓，确保今年底综合客运枢纽与高铁站同时投入使用。

　　4月28日，在睢宁站前的配套综合客运枢纽施工工地，挖掘机、推土机、运输机等20多台大型施工机器，在雾炮机的掩护下，不停地来回穿梭。现场负责人李树根告诉记者，睢宁站综合客运枢纽工程是集铁路、公交、社会车辆、出租等于一体的惠民工程，占地386亩。主要包括客运站、高铁落客平台连接路、站前大道、地下车库、客运站的例检用房、设备用房、风雨连廊、公交车雨棚等十多个项目，总投资额76411.94万元，今年3月上旬开工，12月底要交付使用。“由于工期非常紧张，需要全天24小时连续施工作业，这样需要3个工班，每工班8小时连续作业。虽然工人的劳动强度非常高，但他们的最大愿望就是在保证安全的情况下，让睢宁以加速度融入长三角经济圈。”李树根说。

　　设计时速250公里的徐宿淮盐铁路自京沪高铁徐州东站引出，经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、阜宁、建湖，终至盐城，为双线、电力牵引高速铁路，计划今年底全线建成通车。线路全长314公里，其中睢宁段约64.5公里，设有睢宁站、观音机场站，总投资约3.6亿元。睢宁站位于睢宁县城北部睢河街道傅楼村境内，是徐宿淮盐铁路沿线的主客。观音机场站位于睢宁县双沟镇双西村，观音机场南侧1.5km处，地处徐州和睢宁之间，距离徐州约32km。

　　说起徐宿淮盐铁路，睢宁交通运输局副局长凌义自豪地说：“再过几个月，睢宁市民就能在以高铁站为核心的睢宁综合客运枢纽搭上高铁进京赴沪，睢宁从原来的不通高铁，如今两步并作一步，直接跨入‘高铁时代’！”