本报讯（全媒体记者 杨旭东）公路承担着对铁路、城市轨道、水路、民航、港口和管道等运输方式集运、疏运、衔接等任务，是基础设施无缝化衔接、枢纽场站一体化建设、多式联运统筹化组织的连接载体和重要纽带。记者从3月7日召开的2019年全市公路工作会议上获悉，今年我市将在路网结构、通行效率、服务水平等方面，更好地发挥公路基础支撑和先行引领作用，为现代综合交通运输体系构建和淮海经济区中心城市建设作出公路贡献。

　　2018年我市干线公路完成投资12.29亿元，建成100.47公里（270省道邳州北段30.6公里、324省道徐州东段61公里、270省道彭河桥至土山段8.83公里），建成里程占全省近1/4。农村公路完成总投资7.89亿元，建成503公里，桥梁315座，安防工程973公里。全面完成年度养护大中修工程折合里程29公里，实施危桥改造5座，加固桥梁12座。农村公路实施“畅返不畅”整治420公里，县道MQI值达84.3、优良率达81.3%，乡村道路率达76.7%，农村公路养护质量稳中有升。贾汪区成功创建了“四好农村路”全国示范县，也是苏北唯一的全国示范县；邳州、新沂成功创建 “四好农村路”省级示范县。

　　2019年，我市公路主要工作指标是：

　　路网更畅达。继续推进互联互通工程建设，新改建普通国省道公路40公里；实施大中修工程29公里，改造桥梁6座；新改建农村公路1391公里、桥梁224座，行政村双车道四级公路覆盖率达92%。

　　品质更卓越。干线公路建设质量稳步提升，开展普通国省道养护科学决策示范，全市普通国省道MQI值达92、优良路率达90%，路况水平保持领先；沛县、铜山区争创“四好农村路”省级示范县；县道MQI值达83、优良率达80%，乡村道优良路率达76%。

　　服务更优质。建设普通干线公路服务设施13处，新改建二类养护工区3个；新建路网视频监测设备65套，新改建交通调查站点19个，升级改造县级路网中心1个，实现普通国道重要路段、特大型桥梁路网监测覆盖率100%；完成车辆通行费征收2.68亿元，完成G104官山收费站开征车辆通行费。干线公路平均通行速度提高5%。

　　运行更安全。实施普通国省道290公里、农村公路800公里生命防护工程；建成1座普通国省道桥梁健康监测系统；全市普通国省道公路平均超限率2.5%；修订突发事件应急处置预案，完善普通公路应急保障体系，全系统安全生产形势保持稳定。

　　动能更强劲。完成5座钢结构桥梁应用。推广普通国省道新开工钢结构桥梁全面应用基于BIM的建养一体化技术，完成桥梁BIM技术应用先行试验项目1座；提高信息系统运行效率和支撑效能，推广应用全省“公路云”。

　　环境更优美。深化全市普通国省道周边洁化绿化美化行动，实现公路用地范围内“三无”目标，公路用地内可绿化区域绿化率达100%，完成87.5公里出省通道绿化提档升级。

　　为此，今年我市公路部门将加快重大项目建设和加强公路精细养护。开工建设518国道丰县赵庄段和沛县微山湖至大屯段、268省道新沂段等项目建设，建成104国道睢宁南段、237国道丰县南段。以344省道邳州段为示范创建项目，从工程质量、绿色环保、钢结构桥梁技术创新着手，形成我市干线公路品质工程阶段性示范成果，全面提升干线公路建设水平。及时开展公路水毁处治、防滑除雪、病害处治等，确保公路安全畅通。推进桥梁健康监测系统建设，加强桥梁病害成因和对策研究分析，确保危桥当年修复开工率达100%。

　　市公路处负责人介绍，公路要充分发挥灵活方便、广泛适用、快速及时、公用开放等行业特点，在徐州加快综合交通枢纽建设，推进铁路港、内河港、航空港、公路港一体化协同，打造“公铁水空管”多式联运体系，推动“公转水”“公转铁”等方面，主动担当作为、谋求率先发展。在路网结构优化、通行效率提高、服务水平提升等方面，更好地凸显公路功能、发挥公路作用，更有力地支撑我市现代综合交通运输体系建设。