本报讯（全媒体记者 杨旭东 通讯员 史先金）10路是衔接市区至高铁站的一条主要公交线路，正常夜班最后一班23:20发车。今年春运以来，由于恶劣天气频发，列车晚点情况时有发生，为了保证到徐最后一班列车的乘客能够顺利换乘，市运管处引导市公交公司与铁路徐州东站建立了信息沟通联动机制，及时互通临客到达时间，调度10路车适时延长末班车发车时间，保障最后一班列车到达乘客换乘。

　　今年春运以来，每天最后一班车发车前，10路公交车大夜班驾驶员都会到徐州东站西出口查看末班高铁列车的到达时间，这已经成为每个大夜班公交驾驶员的日常工作。今年冬天的雨雪天气特别多。1月31日凌晨1点多，西出口列车时刻表上密密麻麻地显示“晚点未定”，又将是一个不眠的夜晚。管理人员与大夜班驾驶员一起盯着时刻表，期待着“晚点未定”四个大绿字变成到达时间。直到凌晨4点多，最后一班列车才姗姗来迟，而10路公交车一直静静守候在站台，保障到达旅客尽快换乘。2月3日凌晨4时48分，连续8天每天12班次的临客终于发完最后一班，大夜班驾驶员工作结束回到车场已是早晨6点半，天际已经微微发白。

　　张杰、徐静、蔡敦志、赵永梅在10路公交车上工作5年了，对特殊天气的晚点现象已习以为常。为了保证乘客安全走了、走好，他们白天休息，晚上彻夜值守在工作岗位上。因为他们明白，高铁站地处我市东区，很多乘客下高铁回家只有选择公交，乘客走到站台上能看到公交人的身影，就安心了。

　　从1月27日开始，根据高铁临客开通情况，公交10路线多次延时服务至次日凌晨5:00左右。春节期间，10路公交共临时增派车辆67台次，增加117个班次。公交人舍小家为大家，坚守在自己的岗位上，服务好每一位到达徐州的乘客，不滞留一位乘客，让他们感受到徐州这座城市的温暖。