本报讯（全媒体记者 杨旭东 通讯员 李家松）2018年11月25日上午，从新沂港二期集装箱码头2、3号泊位满载着大米、玻璃及瓷砖的集装箱货轮缓缓出港，分别驶向广州和湖北恩施。这标志着新沂港区集装箱首航仪式正式启动。近年来，新沂市借助独特的交通区位优势，大力发展枢纽经济，最大限度地降低物流成本，交通区位优势逐渐转化为产业优势、发展优势和经济优势。

　　2016年，新沂通用机场获批建设，为临空产业发展奠定了坚实基础。围绕打造“淮海航空产业引擎、新兴航空消费示范基地”这一定位，新沂市同步启动航空产业园规划编制工作，加快推进以航空制造、航空消费、航空物流为主体的10平方公里综合性通用航空产业园建设，着力构建集聚高端优质通用航空领域项目平台。

　　如今的新戴运河航道，2000吨级船舶从京杭运河可直达新沂城区。年吞吐量1500万吨，依托新沂港一期项目，形成了13.5公里岸线、43.5平方公里新戴运河产业带和临港产业集聚区，围绕港区、港城、港企深度融合，大力招引“大进大出”临港产业落户港区，促进物流业、制造业、商贸业“三业联动”，打造淮海经济区最大的内河转型升级生态示范港、淮海经济区多式联运枢纽内河航运中心。

　　公路港物流园构建出“互联网+物流+政府服务”的产业大平台。目前，园区已入驻63家物流企业，获批全省重点物流基地。随着电子商务的日趋繁荣，新沂市电商物流产业迎来了前所未有的发展机遇。

　　与此同时，新沂市积极推动大数据、云计算、物联网等先进信息技术与物流活动深度融合，支持企业融入开放性物流公共信息平台，鼓励龙头物流企业搭建物流信息服务平台，推动物流、制造、商贸等联动发展，全面提升物流效率。预计到2020年，全市公铁水多式联运体系初步建成，物流成本低于周边地区15%以上;全市社会物流总额达2600亿元，物流业增加值年均增长20%以上，达到80亿元；全市社会消费品零售总额达到280亿元，建成全国重要的商贸集散地。