中国江苏网9月11日徐州讯（记者 彭颂珂 通讯员 梁西征 王莉莎）九月的港城，天气爽朗。四号上午，在连云港站派出所民警小林的陪同下，我们驱车前往海州站，去拜访在小站驻守的李友坤老师。

　　从连云港站到海州站也就七八公里的样子，路绕来绕去，跑了半个多小时才看到车站的影子。

　　乡间的空气真好，打开窗户，一股股初秋的味道扑面而来。小路窄窄的，只能容下一辆车，坑坑洼洼，非常不好走。两旁的稻田，一个个稻穗在风中低着头摇摇摆摆。一位村民正在稻田里仔细挑选着异样的水稻，拔出来，扔在路旁。

　　快到车站的时候，透过车窗看到，在一座立交桥附近，李友坤正向两名村民了解情况。听他说，很多村民的地都分布在铁路两边，经常需要穿越桥梁、涵洞。

　　“这样的水稻类似杂交稻，结的稻子不行，必须要清理掉，要不然，影响产量，卖也不好卖！”在我们的询问下，那位村民热心地介绍着。看来，还是实实在在的稻子让人喜欢，让人疼爱。

　　听说，今年9月12日李友坤就要退休了，这一段时间，赶上青盐铁路联调联试，多次参加重大安保活动的他又来了浓厚的兴致。

　　“这条线是连云港市内的又一条铁路，还要跑动车组，能参加这样的安保任务，感到非常荣幸。”老李数次拒绝让他回家休息的安排，依然在那里坚守。“现在所里工作忙，人手少，我哪能回家歇着！”闲不住的他主要负责与海州站行车室保持联系，及时了解检测车的运行情况，检查线路隐患等，活还真不少。

　　由于是新建线路，很多办公、休息场所还在建设和装修之中，车站连个休息的地方，甚至累了想坐一会，找一把椅子都难得很。吃饭也是凑合，有时，他也会从家里带点吃的。尽管条件艰苦，可老李依然干得乐此不疲。

　　“这点苦，不算啥！”从事过多年刑侦工作的他面对这些，更多的是笑脸和从容。那些年，他和战友在车站和列车上反扒，在货场和铁路沿线蹲守，有时一待就是好几个小时，甚至一夜，寒风冷雪，蚊虫叮咬，坚强的意志支撑着他们必胜的信念，破获了一个又一个案件，让陇海东线的治安环境越来越好。

　　谈起这些，老李摆摆手，笑着说：“都是老黄历了，那时候抓人就是个死盯死守，笨得很！哪像现在的新民警，脑子活，方法多，拿个手机，动动手指头，就能把人给抓住！”

　　一边深一脚浅一脚地在栅栏外的草丛里慢慢前行，一边检查着栅栏的安全状况。突然，老李停下了脚步，蹲下身子，用手在一处栅栏的底部量了几下，在本子上记录着，又拿出手机，直接给施工单位负责人打电话。“像这样的口子有点大，很容易爬进狗，万一到线路上，麻烦可就大了，必须马上整改！”

　　老李工作认真、实在、细心，那是出了名的，这也是他在安检岗位养成的习惯。“安检是保证安全的一道重要的闸口，必须把好守好！”2016年春运的一天，一名旅客将6瓶自喷漆揣在衣服里，想蒙混过关，被他“揪”了出来。

　　蹲下，起身，翘起脚，不停地重复着，不一会，汗珠从头上滑下。老李用手在面颊上，左右抹了两把，手猛地一抖，几十滴汗水跌落在草丛中。阳光很好，花草都是幸福的模样。老李的脸红红的，更显得精神，鬓角间一根根白发，额头上深深浅浅的皱纹，都写满了岁月的记忆。

　　远远地看到一处栅栏上面的刺丝滚龙上，挂着一个塑料编织袋，老李加快了脚步。但由于地处立交桥的一端，高度有三四米，很难够到。

　　“这样的东西必须取下来，要不然，风一刮，可能会吹到“接触网”上，影响运输安全。”说话间，老李在附近找了一个一米多长的树枝，顺着栅栏爬，紧紧地扒住栅栏柱子，用力往前伸，但是还有20公分的距离。老李又尽力往前挪了挪脚，这个时候，身体都有些倾斜了，扒住立柱的手也显得有些吃力，稍微不注意，就有可能摔下来，下面是碎的砖头、石头，十分危险。

　　但老李顾不了那么多，猛地向前，用力将编织袋拨了下来，但这时候，只听啪地一声，老李从上面摔了下来，一下子躺在栅栏下面，又随着一个斜坡滑了下来，左手拇指被划伤，鲜血直流，左手手臂、左腰部也有刮痕，露着斑斑血迹。

　　老李赶紧用右手捏住左手流血的部位，忍着疼痛，赶紧到附近村庄的卫生室简单包扎后，又回到岗位上。

　　参加铁路公安工作36年来，安全话题一直伴随着老李的工作，为了安全他付了很多的心血和汗水。面对着即将退休，老李有些恋恋不舍，他说是这身警服给了他一切。忙碌间，有安慰和寄托。疲惫中，有坚持和信仰，两次个人三等功、七次个人嘉奖显然不能代表他的全部。“所有的荣誉都只是暂时的，实实在在干活，像那些真正的好稻子一样，做有益的事，才是最重要的！”蓝色的天空下，老李的脚步仍然铿锵。

　　夕阳下，金黄色的“和谐号”高速综合检测列车飞过。一阵阵风吹来，稻田里，涌动着绿色的波浪，一层层，一排排，充满了灵动的美丽和丰收的希望。青盐铁路旁，老李的身影还在延伸。