中国江苏网6月30日讯 2018年6月29日，地铁1号线首列电客车正式亮相徐州，接车仪式在杏山子车辆段隆重举行。首列电客车的正式交付标志着徐州轨道交通1号线建设进入了全新阶段，徐州向“地铁时代”又迈出了关键一步。
汽车运来地铁列车
备受市民期待的地铁电客车终于来到徐州。这几节红黑白相间的列车牵动着徐州市民的心，刷爆大家的朋友圈，大家的心情既自豪又激动。
据了解，经过1天的“旅行”，轨道交通1号线首列电客车26日顺利抵达杏山子车辆段，并顺利完成吊装。这是徐州轨道交通1号线一期工程运营中所需的第1列，其他车辆在未来还会陆续到徐。如何把这个重达185吨、长达120米的“大家伙”，从南京车厂运到徐州的？不少市民对此很好奇，记者现场也咨询了徐州市城市轨道交通有限责任公司新闻发言人杨利强先生。
杨利强告诉记者，我们现在看到这列地铁电客车分为6辆编组，实际上是通过车钩一辆一辆连接到一起，现在国内运输一般有两种做法，一种是通过铁路运输，另外一种是通过公路运输。“和铁路整列运送不同，这一次我们采用的是公路运输，把6节车厢分开，利用平板货车运到徐州，用列车运至车辆段，利用工程车完成最后的编组连挂，然后就可以调试了。”
现代感与人文特色并存
当天随着接车仪式进行，徐州地铁电客车终于揭开它神秘面纱。徐州轨道交通1号线列车采用黑白红的配色，列车前脸的整体线条变化丰富、层次分明。前车大灯的造型以抽象的绿叶作为设计元素，结合车头的流线特点，寓意着徐州轨道交通事业蓬勃发展。车身色带选用徐州地铁主题色，线条流畅，将车身色带与列车前脸自然地衔接起来，整体设计风格统一，凸显了徐州地铁的现代感和速度感，体现锐意进取的徐州风貌，表达了对徐州轨道交通事业的美好愿景。
同时，列车内饰融入了徐州市花紫薇花元素，向乘客展示了徐州特有的地域文化，寓意徐州地铁将像紫薇花一样常伴市民身边。这种设计理念呼吁人们绿色出行，保护环境，徐州地铁也将与市民一起致力于绿色环保事业的发展和维护，共同营造一个和谐文明的交通环境。
绿色节能与智能舒适兼具
地铁电客车是提供客运服务的核心系统，1号线列车项目于2016年9月启动，由南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司负责整车制造，牵引系统由株洲中车时代电气股份有限公司提供。
据介绍，徐州地铁1号线电客车采用四动两拖6辆编组B2型车，车体采用全焊接的铝合金鼓形车体，全线初期共配置车辆23列、138辆。列车全长约120米，车体最宽处约2.88米，车辆顶面距轨顶面高度约3.8米，全车总重量为185.5吨，最大载客量高达2146人，相当于20多辆公交车的载客量。列车最高运行速度可达80km/h。
每节车厢设有8对电动塞拉门车门，全列共有48对门，每节车之间采用了柔性一体式贯通道，方便乘客在车厢内移动；座椅下方配有电加热系统，能够进行温度传导，让乘客即使在严冬也能时时感受到温暖；车门上方的动态地图采用目前国内最大的37吋智能LCD动态电子地图，结合客室侧墙上22吋的LCD屏幕，不仅能更好地播报站点信息，还能让乘客及时了解到即时新闻、城市特色、地铁站台等丰富信息。
列车设计制造全面贯彻了“以人为本”和“安全、科技、绿色、节能、环保”理念，车辆主要技术指标均达到了国内一流标准，形成了多项自身独具的特色。国产化率高，车体、牵引、通信、空调等多个系统均采用了国内自主研发产品。绿色节能程度高，整车采用轻量化设计减少车体重量，所有照明均采用LED光源等方法减少能耗，同时引入了能量回馈收集系统，对电制动过程中产生的能量进行吸收和再利用。安全舒适度高，列车重要功能均进行了冗余设计，抑制并隔断车轮和底架设备传递的震动和噪音，乘坐体验较好。科技智能程度高，整车引入智能化控制系统，实时监测列车运行各项数据信息，可以根据载客量对列车的启动和制动实时做出调整。
此外，作为具有完全自主知识产权的国产化列车，徐州地铁1号线整车设计制造符合国内轨道交通向中大型城市发展的需求，未来必将极大地缓解徐州紧张的城市地面空间，解决城市拥堵等问题，有效带动徐州城市向更高质量、更高水平发展和延伸。
地铁1号线的建设进展
1.徐州地铁1号线试验段是在2014年2月13日正式开工，当时建设的是2站3区间，为1号线整体建设积累经验。之后，1号线进入全面土建阶段。
2.2017年8月15日，1号线供电系统工程正式开工，标志着轨道交通1号线工程将由站前土建施工阶段陆续进入站后机电安装工程。
3.2017年12月14日，1号线正线铺轨工程正式启动。
4.截至2018年6月5日，徐州地铁1号线土建施工已接近尾声，全面转入铺轨、机电安装及装饰装修阶段。全线18座车站中，14座车站主体结构已封顶，正在进行铺轨、机电安装及装修施工，其余4座车站正在进行主体结构施工；区间工程除西安路站～彭城广场站区间右线正在掘进外，其余区间已贯通，正在进行铺轨、机电安装施工。全线土建工程量完成约95%，铺轨完成约35%，机电安装及装修完成约18%。
5.2018年6月19日，徐州市轨道交通1号线一期工程首列电客车接车活动在杏山子车辆段举行。
1号线计划明年9月全线开通试运营
■相关问答
问：徐州轨道交通1号线在未来运行期间，会有几辆车同时行驶?
答：根据此前研究，初期大约会上12辆地铁车。但这个数字并非固定不变，因为随着人们出行习惯固定，徐州地铁客流量增加，公司会相应调整运营时间，也会根据客流量情况，科学增车。增车带给市民最直观的感受就是等车的时间短了，一开始如果客流量不是很大，可能是5分钟到10分钟，后期随着客流量增加，等待时间可能会调整到3、4分钟。
问：徐州地铁在高峰时平均多长时间会有一班车呢？
答：因为目前1号线线路不算太长，加上人们还没乘地铁出行的习惯，前期计划在高峰的时候的配置，大概在5分钟左右一班车。而像成熟地铁，比如南京地铁、上海地铁，可能达到3分钟一班，基本上是市民到达站台，即可乘车。
问：何时通车？市民何时能坐上地铁？何时能享受到快捷便利新型交通？
答：目前徐州地铁1号线一期工程主体结构施工全部完成，正在开展附属结构土建施工，已全面转入铺轨、机电安装及装饰装修阶段，全线铺轨已完成41%，机电安装及装修完成20%，计划2018年8月“轨通”，12月“电通”，2019年6月试运行，9月全线开通试运营。也就是说，不出意外的话，明年9月份，让我们所有市民能够乘坐上徐州轨道交通1号线，享受到地铁带来出行的便利。记者 原小影
