◎本报全媒体记者 甘晓妹

　　中国江苏网5月9日讯 随着机动车保有量的增长，机动车废气排放已成为空气的主要污染源之一。5月7日，本报特邀市机动车排气污染监督管理中心的耿广敏主任，为市民详细讲解机动车排气污染的危害。

　　什么叫机动车排气污染

　　据统计，截至2017年底，我市机动车保有量近144万辆，汽车突破120万辆。“机动车排气污染，是指由机动车排气管、曲轴箱和燃料系统向大气排放各种污染物所造成的污染。”耿广敏主任介绍说，机动车排放的污染物多达上百种，主要污染物有一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX）和颗粒物（PM）。

　　耿主任解释说，一氧化碳是燃料在发动机内燃烧不完全的产物，碳氢化合物是燃料在发动机中燃烧不完全和燃料挥发形成的。氮氧化物是在发动机内，空气中的氮和氧发生反应形成的多种化合物。这些有害物质均会对人体产生危害，部分烃类化合物有致癌性，进入人体后会引起慢性中毒。如果机动车直接排放的细微颗粒物被吸入人体，将引发呼吸道、肺部疾病，所携带的多种致癌物还易引发人体癌症。而且，机动车尾气与其他污染相比，属于低空排放，更容易对人群，特别是孩子造成危害。

　　今年实施排气检测新方法

　　据耿主任介绍，目前我市机动车尾气的检测方法有三种，即怠速法、稳态工况法、自由加速法。

　　其中，“怠速法”是指当汽车处于空挡的情况下，加油到达高速和低速时，对污染物进行检测的方法。

　　“稳态工况法”是指检测时被检车辆被置于底盘测功机上，由测功机给车辆施加一定的载荷，让车辆按照一定的车速工况运行，模拟车辆实际行驶时的车况。这时就能够比较真实地检测出车辆的排放状况。使用该方法能够准确真实地反映出机动车的污染状况。

　　“自由加速法”则是对在用柴油车的环保检测方法，也是检测柴油车烟度的基本方法。“这种方法设备简单容易操作，能够准确地反映出增压柴油机的烟度排放情况，是现在最普遍的使用方法。”

　　“今年，我们还将采用一种新的方法来检测机动车排气，那就是‘遥感检测法’。”耿主任表示，“遥感检测法”是利用气体分子光谱成像技术，将分子滤光成像技术与红外成像技术相结合，可对行驶中的机动车进行在线、快速遥感监测。“这种检测法具有数据离散度小、抗环境干扰能力强，超标认定准确率高的优点，并能提供超标排放的图像证据。”

　　耿主任强调，排放黑烟等明显可视污染物以及监督抽测结果超过规定标准的机动车，由环境保护行政主管部门责令在十个工作日内到机动车环保检验机构进行强制检验。强制检验结果超过规定标准的机动车，由环境保护行政主管部门责令限期维修并经机动车环保检验机构检验合格。排放黑烟等明显可视污染物以及监督抽测结果超过规定标准的机动车逾期未进行强制检验，或者强制检验结果超过规定标准的机动车逾期未维修并检验合格的，由环境保护行政主管部门按照每月二百元标准处以罚款，不满一个月的按照一个月计算。