通过纬一路也可以到达昆仑大道。
迎宾大道、御景路、昆仑大道交叉路口曾经出现的高峰期拥堵。
制图/张昊
◎文/本报全媒体记者 刘作霖 图/本报全媒体记者 孙井贤
中国江苏网3月30日讯 细心的市民发现，这一周，在早晚交通高峰期，迎宾大道、御景路和昆仑大道交叉路口车流滚滚，通行顺畅。车流中有很多忙碌的身影，他们是云龙区交警大队八中队的交巡警。
市交警部门在细致调研、科学论证的基础上，不断加强警力部署与疏导措施，使以往这些交通易堵地段的通行顺畅起来，这里只是一处缩影。而作为老城区与新城区互通、老城区出城的主要道路，在此之前，徐州日报的正风热线却收到了不少市民关于这个路口进出拥堵的吐槽——
“从迎宾大道由北向南左转弯经昆仑大道到新城区早晚高峰期实在是太堵了，左转弯道要排几十辆车，绿灯只有40秒，至少要排个20分钟才能左转。”市民张为民来电反映。
“从三环南路经御景路向昆仑大道是个蛇字形道路，弯弯曲曲，每天早上去新城区上班，我必然会堵个20分钟，车刚起步开不到3米就得停下来。”市民王昕向正风热线反映。
“最长的一次我在御景路堵了30分钟，才左转弯到迎宾大道，我只能一遍遍向公交车上的乘客解释车多难行。”64路公交车司机李成向记者道出了行车难的苦水。
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随着城市的快速发展，居民生活水平不断提高，每家一辆小轿车早已不是梦想，许多家庭甚至拥有两辆、三辆。来自徐州市公安局交警支队车管所统计，截至2017年年底，徐州市机动车保有量为1438416辆，其中汽车保有量为1202546辆。2017年新注册机动车214915辆，其中汽车197952辆。截至2017年年底，全市机动车驾驶人保有量2387866人，其中汽车驾驶证2257731人。
车辆的快速增长与城市道路的不匹配由此显现，“堵、堵、堵……”成了汽车驾驶人口头禅。为缓解城市拥堵，我市大力倡导绿色低碳出行，扩宽或新建城市道路、建设高架快速路、地铁等，满足人们的交通出行需求。但在城市建设中多少总会造成道路拥堵，堵与疏，如何缓解城市道路拥堵问题？相关职能部门都做了哪些工作来缓解拥堵？带着这些问题，本报记者对正风热线市民反映集中的迎宾大道、御景路、昆仑大道交叉路口进出行车情况开展调查。
还有几条绕行路线
■市民支招
市民张源说，由北往南从迎宾大道向昆仑大道方向，可从经二路经过国际会展中心至纬一路至昆仑大道，但通过道路有施工，车道比较窄，加之淮海食品城内车辆多，建议慢行。
市民余晓说，从金山东路走新世纪装饰城经汽配城，可以到三环东路至纬一路至昆仑大道，但通过道路有金山东路东延二期施工等，车辆较多，建议慢行。
曾经 排队等待缓慢前行，过这个路口要花20分钟
3月24日早上8时10分，正值上班高峰期，记者驱车由北往南从迎宾大道向昆仑大道行驶，在迎宾大道由北往南方向食品城段看到，大量由北往南的车辆从三环东路高架快速路、迎宾路地道等汇聚而来，大部分车辆刚从迎宾路地道驶出不到100米就停住，排队等待，缓慢向南行驶。记者看到，由北往南共有5股车道，其中2股车道是左转弯向昆仑大道新城区方向，3股车道是继续南行出城方向，在距离淮海文博园正门处有一处约20米无护栏道路，可以供由北往南车辆左转弯掉头。经过20分钟的缓慢移动，记者驾驶的汽车终于左拐弯驶入昆仑大道上。
8时45分，记者驱车经过御景路由西向东往昆仑大道行驶，刚过御景湾小区就看到前面等待了大量车辆，有公交车、出租车、私家车等，在御景路分岔口处有一处道路，供车辆左转弯掉头。由西向东道路弯弯曲曲，车辆在等待了15分钟才驶入昆仑大道。
17时40分，值下班高峰期，记者驱车从昆仑大道由东向西右转弯至迎宾大道方向，车辆在经过10分钟等待才驶入迎宾大道。18时10分，从昆仑大道由东向西，也是经过10分钟等待车辆进入御景路。
调查发现，每天早高峰期间，由北往南从迎宾大道左转弯向昆仑大道行驶车辆最多，最长可积压20分钟，晚高峰期间，由东向西昆仑大道左转弯车辆最多，最长可积压15分钟。
现状 多部门齐心协力缓解拥堵
交警：已根据实际情况优化红绿灯时间
文博园：车辆积压时可辅助开通绕行道路
针对迎宾大道、御景路、昆仑大道交叉路口进出拥堵，记者首先咨询了迎宾大道快速路工程一分部相关人士。据介绍，迎宾大道、御景路、昆仑大道交叉路口正处于迎宾大道快速路工程的起点，该处是昆仑大道互通节点，共有5层，有匝道、主线桥、地面段、地道等。工程开工以来，此处节点共经过了两个阶段的交通导改，每次导改都是在不影响正常的通行、压缩施工场地的基础上进行，施工车辆都是在道路上车少的时间进场。“根据施工需要，还将有交通导改，我们将加快昆仑大道互通节点的施工，争取在今年10月份完成，届时市民将享受到便捷的交通环境。”
针对该路口进出拥堵疏导，记者咨询了云龙区交警大队八中队相关人士。该人士介绍，在迎宾大道快速路工程未开工前，迎宾大道、御景路、昆仑大道交叉路口道路通行率非常高，此处也是老城区通往新城区、新城区通往老城区、老城区出城等的主要道路，未发生过长时间车辆积压拥堵情况；从迎宾大道快速路工程开工以来，交通导改后，几个方向的车道都有缩减，施工场地和围挡占用了大量的道路，此外非机动车与机动车抢占车道现象严重，造成了早晚高峰时间段的车辆拥堵。其中车辆早高峰从8时开始，最高峰值从8时30分开始，一直持续到9时10分；车辆晚高峰从17时30分开始，最高峰值从18时10分至18时40分。
该人士称，为了保障车辆在迎宾大道、御景路、昆仑大道交叉路口正常有序通行，该中队每天都在早晚车辆高峰期和易堵时间段安排民警、辅警等6名警力执勤，并将南北方向的绿灯从原来的40秒调整到60秒；东西方向的绿灯时间也进行了增加。大队也十分重视此处拥堵，专门增派2名辅警力量，辅助车辆高峰期交通疏导。此外，如果车流量太大还将通过人工指挥，引导排队车辆提前驶入交叉路口中心空间区域等待，对道路进行疏导。
针对该路口进出拥堵的绕行，记者还咨询了淮海食品城管理处相关人士。该人士称，在淮海文博园正门往南有一处停车场入口，在车辆积压时，他们将与交警部门协作，辅助开通停车场道路，让车辆通过停车场道路到经七路至纬一路再至昆仑大道，缓解了由北往南从迎宾大道转向昆仑大道的交通压力。
一周以来，在早晚交通高峰期，迎宾大道、御景路和昆仑大道交叉路口基本通行顺畅，多部门齐心协力缓解交通拥堵的诸多举措已初见成效。
