迎宾大道高架快速路第一孔连续梁第一次浇筑现场。

　　工人们进行第一次浇筑。

　　中国江苏网3月2日讯 3月1日上午10点16分，徐州市迎宾大道高架全线首孔连续梁彭祖互通立交桥匝道第十二联浇筑工程顺利开始，此项工程的开始，标志着迎宾大道高架的建设进入了上部结构的施工阶段。

　　上午10时许，迎宾大道快速路工程项目现场，施工人员检查了混凝土、确认符合施工标准。震耳欲聋的鞭炮声响彻施工场地，浇筑工程施工开始。

　　“本次工程浇筑的连续梁长84米，高2米，设计混凝土方量517方，将分为两次进行浇筑，本次工程预计浇筑289方。”迎宾大道一分部现场副经理刘波告诉记者，“现场有作业人员35人，东西两个方向各一台泵车同时作业，以确保工程的顺利完成。”

　　记者在现场了解到，因受场地制约，迎宾大道快速路工程没有采取常用的预制梁架设，即先制作好梁体再运用架桥机进行架设施工的方式，转而采用全线浇筑的方法。此项浇筑工程预计最少进行8个小时。施工现场，机械轰鸣，工人忙着捆扎钢筋、浇灌混凝土，一派繁忙景象。

　　据了解，徐州迎宾大道高架快速路工程北起三环东路迎宾大道立交，向南途经昆仑大道、欣欣大道、商聚路、楚韵路、汉源大道，南终于连霍高速公路，全长约7.5公里。由于迎宾大道是城区南部最重要的出口之一，承担主城区往南、东方向的出入交通，连接主城区与徐州新城区两个片区，2014年4月三环东路高架快速路建成通车，方便市民通行的同时，也带来了更多的车流量，与之连接的迎宾大道交通压力与日俱增，拥堵问题日益突出。为了缓解迎宾大道交通压力，迎宾大道快速化改造项目应运而生。据资料显示，徐州迎宾大道快速路高架主路采用城市快速路标准建设，主线设计速度80km/h，匝道设计速度40km/h；地面辅路采用城市主干道标准建设，设计车速60km/h。

　　●延伸阅读

　　迎宾大道（三环东路至高速潘塘出入口）采取交通管理措施（自2017年5月22日起施行）：

　　一、迎宾大道高架快速路施工期间（2017年5月22日至2019年4月30日）,过境外地载货汽车、三轮汽车、低速货车可以从连霍高速、104国道、252省道、珠江路等道路绕行。

　　二、禁止非本市号牌的载货汽车、三轮汽车、低速货车在迎宾大道通行。允许以徐州市区为目的地的专门配送货物的外地号牌载货汽车（凭配送货物单）每日21时至次日7时通行。

　　三、禁止本市号牌载货汽车（黄牌）、三轮汽车、低速货车每日7时至21时在迎宾大道通行；禁止本市号牌载货汽车（蓝牌）每日7时至9时30分、17时至19时30分在迎宾大道通行（含持有《通行证》车辆）。

　　四、允许以徐州市区为目的地的运输鲜活农产品车辆避开高峰时间在迎宾大道通行（高峰时间：7时至9时30分、17时至19时30分）。

　　五、禁止机动车（含公共汽车）在迎宾大道与昆仑大道交叉路口由西向北、由南向西、由东向南左转弯和由北向西右转弯（按照交通标志指示）。

　　六、迎宾大道施工期间，全线机动车限速40公里/小时；全线禁止机动车停放；机动车在迎宾大道沿线应按交通标志指示通行。

　　七、根据施工阶段交通状况，由市公安交通管理部门和公路管理部门视情采取其他限行措施。

　　记者 吕品 摄