两个安全气囊弹出。

　　中国江苏网2月27日讯 1月27日，孙先生驾驶别克凯越HRV汽车在新沂发生交通事故，驾驶座安全气囊弹出并爆炸，孙先生右眼被炸伤、右侧鼻骨骨折。孙先生称，当时他的车速不快，而且是侧面撞击，气囊不应弹出更不应爆炸。对此，上汽通用别克汽车全国服务热线表示，安全气囊都进行过爆破试验排除安全隐患，会再和孙先生沟通。

　　车主：安全气囊爆炸，眼睛受伤

　　孙先生在新沂一家金融机构工作，有着不错的收入及安稳的生活。1月27日，下着小雪，孙先生驾驶别克凯越HRV从连云港返回新沂。由于连续几日降雪，路面上还有不少积雪。“不敢开快，车速约有50公里/小时。”孙先生说，当他行驶在323省道距离新沂大概有40分钟车程位置时，他看到前方一辆车突然变道，正在中间车道行驶的他为躲避前车，踩下刹车。但因道路积雪，汽车发生侧滑，车身左边撞上路边民房大门。

　　孙先生说，碰撞发生的一瞬间，驾驶位和副驾驶位的安全气囊弹开，驾驶位的安全气囊还发生了爆炸，导致他的右眼被炸伤、右侧鼻骨骨折。

　　从孙先生提供的受伤现场的照片可以看到，鲜血从其受伤的眼睛中直流，鼻孔也在冒血。孙先生拨打了110，过路群众帮忙拨打了120急救电话。等待救援过程中，孙先生还给妻子打了电话。随后，孙先生被120救护车送往医院治疗。

　　诊断：右眼视神经受损 视力为0

　　由于眼睛伤势严重，孙先生先后从新沂医院转到徐州市第一人民医院，后又到复旦大学附属眼耳鼻喉科医院治疗。根据诊断记录，孙先生右眼黄斑区以及视神经受损，眼睛缝了10针、脸部2针、头部5针，目前右眼视力为0。

　　“经过1个月恢复，右眼只剩下光感，看不清东西。”孙先生说，由于工作需要用电脑，但他眼睛无法聚焦，短时间内根本无法工作。目前保守治疗已花费2万元，且需要后续治疗，但右眼视神经损伤不可逆，他很担心，今后的生活都要受到影响。

　　2月14日，他出院后，只能在家休养。2月25日，他再次到上海求医治疗，但还没有很好的治疗方案。

　　车主：不满厂家回复 准备起诉

　　突然成为一个需要别人帮助的“残疾人”，孙先生说，他的心理也受到很大冲击。因此在看病的同时，他也在努力查找事故原因，并和厂家沟通安全气囊爆炸问题，希望厂家给他一个说法。但两次沟通，孙先生说，都让他更加气愤。

　　“客服说，安全气囊是保命的，受伤很正常，眼睛受伤鼻梁骨折都能接受。”孙先生说，这种答复让他不能接受。而他的亲友有驾驶别克英朗汽车的，而该车正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患，因此被召回。此外，别克昂科拉也存在上述问题。他怀疑,自己的车安全气囊也存在同样问题。

　　孙先生驾驶的汽车为别克凯越HRV，2005年款，是他四五年前购买的二手车。孙先生说，自己的车速不快，且汽车是侧面撞击，安全气囊的传感器在大灯下面，安全气囊不应该弹出，更不应该爆炸。他咨询厂家该车安全气囊的生产厂商，但厂家没有明确回复。“厂家说，这款车气囊不在召回范围内。如果认为是质量问题，就让我去检测。”孙先生说，他对厂家回复非常不满意。

　　根据孙先生提供的监控视频可以看到，孙先生的汽车在撞击发生前处于横向侧滑状态。车辆受损照片显示，左半个车身受损，左前门有凹陷，左后门有刮痕。

　　2月4日，新沂市交警支队出具的道路交通事故认定书显示，孙先生沿323省道行驶时，因雨雪天气未保持安全车速，碰撞路边房屋大门，致使驾驶人受伤，车辆及路边大门受损。当事人行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》关于“夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度之规定”，负全部责任。

　　孙先生表示，因为交警部门采用的简易程序，他已经提起复议。而他的行车记录仪损坏，目前还没有找到监控证明自己的汽车是因为躲避前方变道车辆发生的事故。

　　孙先生称，他正在寻找相关证据，并准备起诉厂家。

　　厂家：都进行过爆破试验 排除安全隐患

　　针对孙先生对于安全气囊的质疑，记者就此咨询了上汽通用别克汽车全国服务热线。

　　别克热线客服人员根据孙先生的联系方式，查询到孙先生的反馈记录。客服人员表示，对于孙先生的反馈，已经有专员跟进处理，并会与孙先生进行沟通。而她也会把记者的反馈情况进行上报。

　　那么，别克凯越HRV安全气囊的生产厂商是哪一家，对此，客服人员表示，安全是厂家生产汽车首要考虑的问题，车辆在下线时都进行过严格的安全检查。安全气囊都进行过爆破试验，排除安全隐患，未发生过爆炸事例。客服人员表示，记者可以留下方式，让客服专员反馈。截至26日下午5点，记者并未接到客服专员反馈。

　　律师：安全气囊有使用期限

　　对此，江苏红杉树律师事务所刘梦林主任表示，车主如果认为厂家应该承担责任，应该确认事故现场，并证明是车辆侧面撞击造成安全气囊打开并因气囊爆炸受伤，而且驾驶人没有不当驾驶。

　　车主还应确认，安全气囊在保修期或者使用期限内，因为安全气囊有使用期限，车主是否进行了及时更换。

　　此外，车主还应找有关部门，例如市级以上质监局进行质量检测，证明安全气囊存在质量问题。刘律师说，车主证明上述三种情况后，才能有充分理由要求厂家承担责任。否则，车主很难让厂家承担他的损失。

　　对于安全气囊，业内人士提醒，日常行驶过程中，最好是1.5万公里检查一次安全气囊的安全参数，防患于未然。其次，副驾驶的上方最好不要安放物品，以免发生事故时造成二次伤害。而无论什么时候，驾车人和乘车人一定系好安全带，这在任何时候都可以发生保护作用。

　　图片由孙先生提供