中国江苏网7月27日徐州讯（记者 张扬 通讯员 崔伟）炎炎夏日，空调、WiFi成为很多人的消暑标配。可是还有这么一群可敬的人，在高温下坚守岗位。近日，记者走进连连铁路（连云站至连云港东站）施工现场，感受铁路工人的辛劳。

　　9：07，顶着阵阵热浪，我们走进连连铁路施工现场，将镜头对准参加施工的电务职工，一同感受高温下的一线施工作业。

　　9:15，连云港车间主任汤永清一身工作服，早早来到工区，他是今天施工的配合负责人，连续几个月的高温施工，脸庞晒得黝黑，脖子晒脱一层皮，体重也降了七八斤。他没顾上喝口水，就拿起当天的施工安全（把关）关键控制表，对施工准备、过程控制等6大项43条关键控制项点逐条进行认真布置，保证每名参战职工心中有数。

　　已有36年工龄的汤永清告诉记者，为了扩大连云港港口运能，新疏港增加六条轨道，连连铁路自2016年3月份开始施工，连云、墟沟和连云港东站三站两区间原单线改双线，连云、连云港东两工区全体职工参加此次施工，每天早出晚归，高温酷暑，十分艰辛。

　　9:47，在防护员的防护下，记者跟作业人员一同进入施工现场，走在轨道间的石板路上，脸上一阵阵热浪，眼睛也睁不开，脚底烫得发疼，此时红外测温仪测试地面温度，测试仪显示53.3℃，工区职工刘晨介绍：“衣服每天湿了干，干了湿要好几次，我们已经适应了这样的作业环境。”

　　10:10，步行15分钟来到当天的施工地点，13、15号道岔附近。现场热火朝天，“一二嘿哟，一二嘿哟”，一阵阵口号声；“下拖抓起，向左放下”轰隆的挖掘机声；“小心慢点，注意电缆”电务人员的防护声；组成一首施工现场的交响乐。场面十分震撼。

　　11:15，电务职工后背的衣服被汗水浸透，抓起大把冰块，擦擦额头和胸口，换来一丝凉意。进入中午吃饭时间，他们就在线路旁的石阶上席地用餐，正在吃饭的管永兵说，“大热天在施工现场吃饭总是没有胃口，可是不吃也不行，再热也要强忍吃几口，还有几个小时要坚守。”

　　12:05，报话机传来副段长赵峰要求：“卧倒恢复后的信号机一定要认真核对显示方向，做好联锁试验的现场确认。”负责联锁试验的方勇在联锁试验负责人的领导下，严格执行信号联锁纪律，按批准的信号联锁试验方案进行试验，确保信号联锁关系的100%正确。

　　13:10，施工点结束，员工们返回工区，工人吴平擦着汗说，“虽然晒黑了，胳膊晒脱皮了，但是为了保证连连铁路建设顺利进行，这个坚守付出值！”