10月22日，第四届中国（无锡）车联网产业发展高峰论坛举行，车联网及智能网联汽车行业的专家教授、专业机构、企业精英相聚“太湖之滨”，共商“网联车城 数智赋能”新未来。

作为2023世界物联网博览会的重要组成部分，该论坛聚焦技术热点，研判行业趋势，探讨发展路径。会上，一批生态合作、产业链等项目成功签约，为车联网产业发展提供强劲动能。

车联网迈入融合新赛道

网联车城，车联网产业“向阳而生”。回顾前三届高峰论坛，无论是发布车联网产业的研究成果、发展规划、产业地图，与中国信通院合作建设车联网数据服务实验室、成立车联网专家智库，签约产业基金及项目；还是搭建政产学研联合发展平台，与无锡学院协同共建高水平的车联网产业学院，上海交通大学无锡区块链研究中心落户等，都见证着车联网探索创新发展的脚步。

今年6月初，国务院常务会议明确提出要构建“车能路云”融合发展的产业生态，标志着车联网迎来政策新利好、迈入融合新赛道。作为全力打造无锡车联网先导区核心区和“双智”试点城市核心区的锡山区，目前已完成双向295.4公里智能网联道路和255个点位改造，规模化部署基础类、通讯类、感知类、计算类和交互类五大类路侧智能化设施设备，实现了锡东新城商务区45平方公里的全域覆盖。

产业协调推动合作加速落地

推动行业融合，加快产业布局，纵观这场论坛，能够看到这种创新的实现——又有一批车联网产业项目达成了合作意向。“希望在一年时间内，对于车联网赋能智慧交通，尤其是在道路行车安全和提升道路通行效率方面，能够提供具有统计意义的测试报告。”博世智能网联科技有限公司总经理郑心航说，博世集团于2020年与锡山区达成战略合作，先后落户了博世智能网联中国区总部及ITK工程公司中国分公司，深度参与了锡山区车联网项目建设。在这次高峰论坛上，双方进行了车联网创新研发中心项目签约仪式，将携手共建车联网创新研发中心，推进智能网联汽车新型软硬件解决方案的研发、测试和产业化。

“抱团”发展，推动车联网产业驶入快车道。在21日举行的世界物联网无锡峰会上，锡山区与市交通产业集团签约了总投资100亿元的无锡车联网产业园项目，首批五个拟入驻项目完成集中签约。22日的高峰论坛上，高端电动车供应链服务、高端电源管理系统、高阶无人货运量产商用、车路协同交通信息服务平台、新能源汽车共享充电平台等10个项目与锡东新城商务区达成合作，为无锡和锡山车联网产业发展注入强劲动力。

“车能路云”跑出创新加速度

构建“车能路云”融合发展的产业生态是当下趋势，“车联万物”的时代正加速到来成为与会人员的共识。建立自动驾驶接驳“微循环”体系，61辆自动驾驶微巴覆盖锡山区、无锡经开区100平方公里，累计安全运行超过200万公里；自动驾驶配送走在全国前列，全市152辆自动驾驶无人车配送日均总单量在1.3万单左右……我市不断推进车联网应用场景可感可知，完善车联网及智能网联汽车产业发展生态。

据悉，全市的车联网核心企业目前已有近200家，2022年车联网产业营收增速达45%。“车联网的发展历经能用、有用、好用、爱用等多个阶段。”天安智联总经理杨雷表示，得益于相关数据的汇集、实用性场景的突破实现，目前锡山区车联网正向有用和好用过程进发。

成果转化跑出“加速度”。锡山区相关负责人表示，该区将坚持车路协同智能驾驶主赛道，把车联网产业集群发展作为长期目标，精准布局感知算力、人工智能、数据服务、区块链等车联网核心领域，加快车路协同智能驾驶技术领域的生态企业落地。

（张子秋、尹晖）