中国江苏网讯 “地面指挥确认地面一切工作准备完毕，空中指挥确认塔上一切工作准备完毕，所有作业人员注意，开始起吊！”1月12日9点08分，在位于江苏省江阴市的凤城—梅里500千伏长江大跨越工程南岸现场抱杆指挥操作中心，施工项目经理肖长生发布跨越塔“最后一吊”的指令。

从地下近69米深的桩基到地上385米高的巍峨巨塔，历经475个日月轮转后，这座世界第一高输电铁塔即将迎来封顶前最后的工作。

下横担中段塔材缓缓上升，逐渐靠近384米的安装作业点。10名施工人员拴着安全带，正凌空站在直径0.42米的塔杆上，利用手拉葫芦对塔材螺栓孔洞位置进行微调，先就位塔材上主管，缓慢回松吊钩、放低塔材吊件，接着就位塔材下主管，随后同时开始螺栓紧固作业。

10点38分，“最后一吊”作业结束，385米的世界第一高输电铁塔组立完成。

凤城—梅里500千伏长江大跨越工程是江苏新型电力系统建设的重要工程，起于泰州凤城500千伏变电站，止于无锡梅里500千伏变电站，新建及改造500千伏线路178.1千米，跨越长江段档距2550米，是我国电力建设史上技术难度最大的500千伏跨江联网输电工程。该工程于2020年3月获得国家发改委核准，9月开工建设。工程建设以来，全体参建单位团结一心，拼搏奋战，各项工作按里程碑计划顺利推进，10月开始跨越塔桩基施工，6月15日、7月22日分别开始北、南岸跨越塔组立。

在塔头的吊装过程中，现场施工人员严格遵循“由下向上、由内向外、左右对称、同步吊装”的基本原则，按结构分段及重量，将横担和地线顶架分段组成整体，分6次进行吊装。

据了解，南、北岸跨越塔117米以上管材吊装均采用T2T1500型双平臂抱杆，该型抱杆的特点是采用标准节作为杆身，在标准节顶部安装有一付旋转式双平臂。“吊装作业时，双平臂总是同步对称进行，一次起吊，A、B吊钩提升了双倍塔材，作业效率大幅提升。”业主项目副经理王章轩介绍道，抱杆投入使用后，可节约工期3个月，减少投入近8640人次的高空作业人员。

自工程组塔以来，国网江苏省电力有限公司始终贯彻国网公司相关工作部署，紧扣承上启下工作定位，仔细梳理计划周期，铺排关键节点计划11项、专业支撑计划4项，积极对接属地公司、海事部门，组织开展方案评审会9次。

此次铁塔封顶后，工程将进入跨江放线施工阶段，预计今年6月整体投运。工程投运后，每年可将289亿度的清洁能源从长江北岸输往长江南岸，大致可满足月800万户家庭的日常用电需求。同时，也实现清洁能源高效利用，助力“双碳”目标实现。（唐悦 王璐瑶）