11月1日，江阴靖江长江隧道工程主线隧道（江阴段）又添动力，由公司锡能实业有限公司负责建设、施工、安装的2号开闭所及8台容量为630千伏安的箱式变压器同时投运，为即将开始的江南盾构机接收井深基坑开挖工程提前做好了动力准备。

江阴靖江长江隧道又称“江阴第二过江通道”，是《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划（2018-2035）》批复的长江锡常泰区段7条过江通道之一，全长28.66公里，北接靖江京沪高速，南连江阴沿江高速，在江阴境内全长17.283公里，与滨江路、人民路、夏东路、徐霞客大道设置互通，建成后将有效分流靖江与江阴之间的城际交通需求，对推动长三角区域一体化发展有着重要意义。工程采用盾构隧道形式，从靖江出发穿越长江至江阴，其中过江隧道段全长6445米，是长江上第二长的隧道。

“我们标段主要承担江阴靖江长江隧道左线盾构段、江南盾构接收井以及江南主线明挖隧道工程，建设过程中，大量设备都需要用电，当地供电部门给了我们很大的支持。”中国交通建设集团中交隧道工程有限公司江阴靖江长江隧道工程主线隧道（江阴段）JJSD-A2标段电气负责人石志鹏介绍，泥浆制备后台、电焊机、桩机等，都是用电的“主力”。

在建设前期，国网江阴市供电公司多次上门了解用电需求，对接建设用电方案，并提出合理性建议，对建设用电方案进行优化。2021年1月，国网江阴市供电公司为该工程接入了2台容量为630千伏安的临时箱式变压器，供工程生活区及搅拌站用电。江南主线明挖隧道工程施工前期，又在1个多月的时间内完成了1号开闭所的土建施工及电气设备安装、调试，于8月30日投运了1号开闭所，新装容量为630千伏安的箱式变压器8台、10千伏开关柜12门，保障了围护工程中的300多幅地下连续墙工程顺利开展。

目前，该工程地下连续墙部分已近尾声，工程将进入江南盾构机接收井基坑开挖阶段。接收井主要用于盾构机的出洞接收，然后进行盾构机的解体，基坑要深挖至33米。2号开闭所的8台容量为630千伏安的箱变顺利投运，接续供电，将整个工程建设又向前推进了一步。