备受瞩目的盐泰锡常宜铁路又有新进展！经过设计单位40多天实地勘测，昨天盐泰锡常宜铁路惠山段初测工作顺利完成，这也意味着项目离开工更近一步。下一阶段将进入项目可行性研究阶段，预计10月底完成全线可行性研究文件编制工作。据悉，盐泰锡常宜铁路建成之后将形成苏北、苏中往苏南和杭州方向的高铁新通道，根据里程计算，未来盐城到无锡只需要1小时左右。

盐泰锡常宜铁路位于江苏省南北向中轴线上，北起徐宿淮盐铁路盐城站，途经泰州、无锡和常州，南至宁杭铁路宜兴站，路线全长约292公里，在无锡市境内里程93公里，设计时速350公里/小时。该条城际铁路是江苏铁路网中的南北向主要通道，也是无锡市域范围内规划建设的唯一一条南北向高铁通道，对提升无锡枢纽城市地位具有重要意义，也是推进锡澄锡宜一体化的高铁纽带。其中，惠山区境内规划途经阳山镇并设无锡西站，将有效带动锡西片区经济发展，同时盐泰锡常宜城际铁路与沪宁城际在惠山站形成十字枢纽，实现互联互通和客流的高效转换，将进一步提升城铁惠山站区域枢纽站的功能。

惠山区交通局相关负责人介绍，盐泰锡常宜铁路已列入《2020-2022年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划》，作为2020年力争开工项目之一，2020年7月顺利通过省发改委组织的预可研审查会。中铁上海设计院为全线总体设计单位，承担泰兴至宜兴段的勘察设计工作，并于7月17日进场开展项目初测，初测勘察指挥部选址无锡惠山区。设计单位初测进场以来，冒着酷暑高温对盐泰锡常宜铁路惠山段约27.2公里线站位方案进行了详细踏勘，调查沿线既有铁路、城市道路、航道、企业、危险源、高压线、地下管线等控制节点，针对重要控制节点开展了控制性测量。

（蔡佳）