谋定而动，实至势成。自我市新一轮城市总规启动编制以来，市规划局高起点规划、高效率推进，目前已基本完成核心内容的编制，为加快打造现代化国际化长三角区域中心城市擘画了美好蓝图。

　　明确目标愿景，注重经济、文化、生态多维发展

　　未来的无锡是何模样?新一轮城市总规确定了“1+3”的城市目标体系。

　　“1”是指无锡城市发展的愿景定位。围绕无锡在国家和长三角地区所处的地位和作用，结合无锡独特的区位优势、深厚的人文底蕴以及城市能级，提出了“全面展现中国梦的太湖明珠，工商名城”的发展愿景。“3”是指三个分目标，要将无锡建设成为“更具竞争力的实业创新名城、更具吸引力的山水人文名城、更具持续力的生态宜居名城”，实现经济、文化、生态的多维度发展。

　　做优做强城市“双核”，打造“三湾”“六枢纽门户”

　　老街古巷，悠悠运河，是江南历史文化名城的“独家记忆”。无锡将进一步做强中心老城“核”，推进城市更新，优化用地功能结构，提升老城核心区综合服务职能;积极开展“历史城区双修”，全力打造运河文化魅力之城。

　　太湖新城“核”是未来无锡发展的主阵地，总规高标准提出环太湖地区协同发展重要节点的发展定位，强化太湖新城在环太湖地区空间组织中的引领作用和生态示范，进一步突出建设“生态环保示范区、科技创新先导区、现代产业引领区、高端人才集聚区”的导向。通过市域S1、S2、苏锡常快线等轨道交通网络，将太湖新城全面融入区域快速轨道网络，提升新城的可达性和辐射力。建设太湖湾国际交往门户地区，明确太湖湾战略发展区主体功能。

　　加快推动片区发展，着力扮靓太湖湾、蠡湖湾、运河湾“三湾”，精心打造空港地区、无锡中央车站、锡东高铁站、惠山城际站、江阴高铁站、宜兴高铁站“六大枢纽门户”，更好地提升全国性综合交通枢纽城市的辐射力和竞争力。

　　契合产业强市主导战略，优化产业空间布局

　　深入贯彻落实创新驱动核心战略和产业强市主导战略。在愿景目标、发展举措中充分体现产业强市导向，并落实到相应的指标体系、行动计划和要素保障之中;在空间布局中凸显产业增长的方向和需求，科学预测产业区块控制总量和比例要求，保障产业用地规模，推动智能制造、绿色制造，优化实体经济的发展空间。

　　进一步梳理产业强市战略、产业体系构建和产业空间布局三者的对应关系，以锡东新城片区、惠山新城片区和高新片区三个产城综合片区为载体，统筹新增用地与存量更新之间的关系，打造集约集聚、产城融合的发展格局。

　　打造一体化复合交通网络，强化枢纽地位

　　全国性综合交通枢纽城市的未来将更畅通便捷。我市将持续优化高铁城际和轨道线网布局，在“四横一纵”区域高铁网的基础上，规划S1锡澄靖市域线、S2+S4宜锡张城际线、S3锡虞太城际线、S5苏锡常快线组成的都市圈城际，串联交通枢纽节点及城市核心功能区，在硕放机场形成综合型枢纽，建立面向长三角区域和环太湖地区的立体交通网络，辐射和带动区域一体化发展。

　　轨道交通线网方面，将结合市区“双核”结构，构建“8线+1支”的城市轨道骨干网络，线网规模约297公里，覆盖人口超过50%;同时，进一步优化市区快速路网布局，总体形成“两环十二射三联”的开放式快速路网结构，总规模325公里，路网密度0.48km/km2。

　　突出生态优先，强化资源保护，彰显山水城市特色

　　“湖上青山山里湖，天然一幅辋川图”——清代诗人钱国珩对无锡山水的描述，道出了此地得天独厚的自然禀赋。

　　新一轮城市总规明确，无锡将继续践行新发展理念，坚持生态优先、绿色发展，以沿江生态修复带和沿湖生态保育环为重点，系统推进长江大保护和太湖水治理。优化市域生态格局，全市域划定生态空间、农业空间、城镇空间，划定生态控制线、永久基本农田保护线、城镇开发边界，强化土地用途管制和空间开发管制，构建理想的空间格局，将山水融入城市，形成“运河风廊贯穿城、太湖山水引入城、郊野林田楔入城、公园绿道嵌入城”的绿色开敞空间。全市域范围内生态空间和农业空间面积3008平方公里，约占市域面积的65%，这一方案意味着，今后无锡的发展是基于生态保护下的集约发展、内涵式发展。