中国江苏网4月27日讯 昨天，江阴朋友圈又炸开了，众多读者被刚揭晓的苏南沿江高铁江阴站的规模等深深吸引，建成后的江阴高铁站是个啥样子？

　　据悉，中国铁路总公司于4月中旬开展苏南沿江铁路初步设计审查工作。初步设计审查是项目前期审批工作的重要环节，标志着该项目开工越来越近。下一阶段，江阴市交通运输局将根据省铁路办项目推进的时间节点，协助做好施工图设计、项目招投标以及工程开工建设前期各项准备工作，适时启动征地拆迁，争取苏南沿江铁路尽早开工建设。

　　环评信息显示，苏南沿江高铁为高速铁路客运专线，设计速度350公里/时。这条高速铁路，又是一座以特大桥和大中桥为主串联起的“空中飞铁”，正线新建特大、大中桥共43座，总长度264.8公里，占正线全长的95%。正线还包括一座850米长的单洞双线隧道。苏南沿江高铁计划于2018年开工，总工期3.5年，工程估算投资总额5291769.6万元。

　　苏南沿江铁路为新建铁路建设项目，项目路线起于南京南站，经南京市、句容市、常州市、江阴市、张家港市、常熟市、太仓市，引入太仓站后利用沪通铁路进入上海枢纽。

　　中铁第四勘察设计院相关工作人员，已经于近期进驻江阴，开始苏南沿江铁路江阴段的定测工作，江阴站平面示意图也已经出炉。江阴站采用与既有新长铁路江阴站并站方案，在既有新长场的北侧新建。新建江阴站城际场按4月台10线规模布置，其中苏南沿江铁路规模为2月台6线，泰锡宜铁路规模为2月台4线。包括江阴站的预计客流量、新建站房面积、车站形式、车站性质、到发线数量等细节也已经规划完毕。

　　未来的江阴站，2030年预计客流量1284万人次，2040年预计客流量1724万人次，将成为整个苏南沿江高铁客流量最大的站点，是一个真正的枢纽站点。 （记者宋超）