中国江苏网12月6日讯 昨天，“环太湖+”全域旅游发展论坛围绕“环太湖+”区域旅游如何实现共建共享展开讨论和交流。无锡占据了太湖最美湖岸线，如何打好“太湖牌”这张旅游名片，业界专家、学者也给出了建议。

　　■寻太湖野趣，本地市民和外地游客共享全域休闲

　　“我开车沿着太湖边走，有一个感受：看不到太湖。堤岸被绿化覆盖，高度过高把美丽的湖面给挡住了。”华东师范大学旅游系教授楼嘉军认为，太湖是中国五大淡水湖之一，有其独特性。对于其他城市来说，太湖是有吸引力的，如上海游客，他们想要追求田园生活，乐意周末到周边城市寻觅野趣。

　　楼嘉军说，在全域旅游背景下，想要打好太湖这张旅游牌，需要了解游客需求，注重特色发展，在野趣上做文章。“就像大家去成都必游宽窄巷子，去上海必游黄浦江，太湖要成为无锡的必游产品。”并非要人为增加业态，可能只是推荐一个湖边观赏日落的最佳观景点，或是还原捕鱼捉虾的热闹场景，让游客体会到一种意境。

　　环太湖区域旅游共建共享，不要局限于地理位置，而是要将太湖上升到文化、心灵、休闲等深层次上。“全域旅游其实就是打造全域休闲。”楼嘉军认为，无锡首先要打造本地市民的“休闲之城”，“要让本地人烦了累了想放松了，会想到来太湖边走一走。通过市民导向，再让外地游客追随本地市民的脚步慕名而来，体会当地生活。”

　　■对接自驾游，不妨在太湖沿线建设休闲驿站

　　“旅游讲究过夜游客和旅游消费，要拉动消费，让人留得下来，必须要有配套的产品做支撑。”省旅游协会副秘书长、长三角自驾游联盟首席顾问许家闻认为，自驾游是当下旅游的一大趋势，无锡占据了130余公里太湖岸线，是重要的节点城市，做好太湖游必能吸引大量的自驾游客。

　　尤其是在房车露营这一新兴旅游领域，还有很大的潜力有待挖掘。“研究自驾游和房车露营人群的需求，根据需求去打造适合的产品。”许家闻建议，在太湖风光旖旎的湖岸线上，不仅要有景观大道，还要建设适合房车露营的公共服务设施，“成本并不高”。“美国91号公路就设有人性化的休闲驿站，恰恰我们现在还没有。”当自驾客停下来时，可以拍到最美的风景，房车也可停在驿站。“当游客在此停留了，也就能进一步拉动旅游消费。”

　　■成立环太湖旅游联盟，共建共享区域旅游

　　无锡市旅游业协会会长王洁平说，全域旅游的意义和本质在于提升旅游产业发展的水平、提高旅游目的地的品质、提增区域旅游的核心竞争力。全域旅游的发展不能停留在“一般口号”，而要更加注重“深耕”；不拘泥于“—个模式”，而要更加注重“个性”；不满足于“一地创建”，而要更加注重“区域合作”，进而呈现集聚发展、创新发展、特色发展和整合发展的态势。

　　昨天，滨湖区旅游局牵头，与20多家环太湖地区的区县旅游局达成《环太湖区域旅游发展合作共识》，成立环太湖旅游联盟，并启动“环太湖+”全域旅游示范区共建。联盟将建立协同机制，设立执行机构，在旅游交通、智慧旅游、公共服务等方面实现共建共享。同时，打破“壁垒”，扩大旅游业的开放，推进资本、资产和品牌在区域内的流动、合作和重组，优化资源配置，实现融合发展，集聚产业优势，构建“环太湖+”区域旅游产业新高地。