中国江苏网3月6日讯 随着新能源汽车的普及，我市充电基础设施建设也在发力。日前，我市市政公用产业集团相关人士透露，今年该集团下的市政公用新能源科技有限公司将进一步推进充电桩建设，同时向居民小区进发，让配套设施分布更加合理，满足市民的期待和需求。

　　根据交警部门统计，我市现有登记的新能源汽车2639辆。充电基础设施建设随之推进，截至去年，市政公用新能源科技有限公司已建成充电站40处，共布设充电桩800台，已实现市区全覆盖，累计服务车辆1.1万余次。市政公用新能源综合运用示范基地已经建成投用，每天都有多辆大巴车和小车停在该基地充电。与硬件设施配套的充电运营平台和“市政充电”手机APP以及专业维护团队，也已投入使用，给用户提供优质便捷的充电服务。该公司总经理过品涛介绍，移动网络服务已经让本地甚至上海等外地来锡的新能源汽车车主实现用手机为车辆充电付费。

　　目前，市政公用新能源科技有限公司的湖滨路商业街、南禅寺穆桂英等15处充电站正在建设中。“充电桩要服务并且支撑住无锡新能源汽车发展的需求，建设要适当超前。”过品涛表示，公司正在以每半个月建成一批充电站的速度，使我市增加充电设施分布更加合理。他们计划今年直至2020年，根据市场需求，平均每年建设充电桩不低于1500台。不过目前无锡新能源汽车市场以国旅、青旅等运营接送的大中型车辆为主。业内人士认为运营单位使用新能源汽车积极性高，与政策补贴和能省一大笔燃料和养护费等开销有关。采访中多数市民认可新能源汽车进入生活这一趋势，但都表示目前购买最大的顾虑是无法方便地在家充电。

　　推进充电桩进入居民小区是今年市政公用新能源科技有限公司努力的方向之一。该公司目前正在与我市相关开发商就充电桩进小区的问题进行协商。顺利的话，预计最快今年就能在我市的万科小区内看到带充电桩的停车位。但也不可否认，充电桩设置进入小区也是该公司充电桩建设推广中的一大难点。“按照政策要求，今后小区路面的车位中需配备10%—20%供新能源汽车停放、充电的车位，但目前我市相关政策还没有细化，还没有一个部门主抓这一政策的落实。另外，我们和开发商、物业双方在对充电桩进小区的认知程度上存在差异，真正落实起来存在一定的难度。”该公司人士分析，一方面我市的新能源基础设施建设扩大进入小区是市场需求的必然结果，另一方面，目前小区普遍存在车位紧张的问题，要在小区内设专用停车位和充电桩，需要解决建设、后续维养的费用，甚至普通车和新能源汽车停车矛盾等问题。

　　（春贤）