本报讯（记者 钱立群 通讯员 陈燕 刘小涛）记者从省交通运输厅获悉，我省阜宁至溧阳高速公路建湖至兴化段工程提前完成建设任务，1月30日顺利通过省交通工程建设局组织的交工验收。

阜宁至溧阳高速公路建湖至兴化段工程是我省规划的“十五射六纵十横”高速公路网中“纵三”的重要组成部分。项目起自盐洛高速公路交叉处的九龙口枢纽、接已建阜宁至溧阳高速公路阜宁至建湖段，止于兴化南互通、接已建阜宁至溧阳高速公路兴化至泰州段，路线全长71.72公里，其中我市境内36.915公里，设置兴化南、兴化西、千垛互通式立交3处，千垛服务区1处。概算总投资67.45亿元，建设工期3年。全线采用双向四车道高速公路标准，设计时速120公里。

阜宁至溧阳高速公路建湖至兴化段地处里下河腹地，沿线河道纵横，湖荡密布，工程建设难度大、生态要求高。项目建设过程中，全体建设者坚持“实体耐久、本质安全、管理创新、智慧赋能、生态协调”的建设理念，全力打造江苏平原水网地区高速公路生态品质示范工程，在绿色化设计、标准化施工、工厂化预制、智能化建造、精细化管理等方面不断突破，工程建设取得丰硕成果。

据介绍，项目于2021年6月开工建设，今年1月全面建成。该项目建成通车，开辟了江苏省中部地区南北联系新通道，对促进苏中与苏南、苏北协同发展、完善区域高速路网具有重要意义。同时，改善里下河地区群众出行条件，推动苏北腹地经济发展，更好地带动沿线旅游和产业发展，为助力乡村振兴发挥重要作用。

此外，该项目对兴化城区通行能力提升及服务实体经济同样意义重大。“目前，我们主城区对外出行，必须从兴化南出入口上高速，沿线经过13个红绿灯路口，需15分钟才能到达，现在通过设置兴化西互通，再对五里西路进行快速化改造后，可实现5分钟上高速，大大缩短了出城时间。”兴化经济开发区相关负责人说。同时，项目进一步改善开发园区运输条件，为企业降低物流成本，并放大了园区产业对苏北的辐射作用。