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兴化市613个行政村农路完成提档升级
2019-05-24 17:34:00  来源:泰州日报  
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  近日,兴化市竹泓镇丁刘路完成提档升级扫尾工作。新建成的丁刘路长3公里、宽6米,为双车道混凝土路面四级标准。至此,兴化市613个行政村农村公路提档升级全面完成。

  “丁刘路是在拆除原路面基础上重新建设的,实现了从‘通达’到‘通畅’的升级。”兴化市交通运输局工程管理科科长徐中海说,兴化农村公路提档升级2013年起步,累计新改建农路1201公里、桥梁1231座,投入资金24.2亿元,其中兴化市财政投入约20亿元。

  兴化河网纵横、湖荡遍布,公路建设成本高,直至2008年,兴化才得以实现613个行政村乡村公路“村村通”。截至2013年,该市累计建设乡道1133.6公里、村道800.7公里,但公路普遍狭窄,90%以上的公路为单车道。由于建设起点低,加之承载过重,不少地方路面出现断裂,变得坑坑洼洼。

  2013年8月,兴化市启动农村公路提档升级工程,结合镇村公交线路项目建设,形成“兴化市政府主导、交通部门主管、乡镇主体”的农村公路提档升级目标包保体系,并根据乡镇可承受财力,按五类标准制定差别化补助政策。其中经济薄弱乡镇由该市承担90%及以上建设费用,其余乡镇由该市承担80%至70%的建设费用。道路主体工程完工后,同步实施道路绿化、里程碑、百米桩等附属工程,全面提升农村公路建设品位,确保建一条、成一条、美一条。

  虚黄线、实黄线、标志牌、减速带……行驶在兴化市乡村公路上,醒目的交通标志令人耳目一新。

  “就是因为道路拓宽了,我才回来搞蔬菜生产的。”在中堡镇中(中堡)西(西孤村)公路边,该镇长安村村民顾伟其正将蔬菜往车上装。顾伟其原在外经商,2015年他租地300亩搞起蔬菜生产。现在,每天都有2辆厢式货车从这条路上运销蔬菜去上海,还有不少车辆来基地拿货。

  中西公路始建于2003年11月,北联大纵湖景区连接线,南接大兴金公路,全长4.8公里,是中堡镇第一条通村公路。当时,路面宽3.5米,货车不能走,小车难交汇。2014年,按照双车道四级路标准,该路段拓宽到6米、路面厚度增加到35厘米。“这条路一改造,立马成为全镇的黄金通道。仅长安村就有30多户村民购买了小卡车,跑起了货运。”顾伟其说。

  环绕昌荣镇西南片区的“昌(昌荣)林(林湖)线”,是兴化市打造的通村公路典型之一。该路长13公里,原是一条坑洼破旧的简易通村公路,“雨天泥水浆、晴天满天灰”,群众怨声载道。2018年3月,该路完成改扩建。目前,昌荣镇依托该路发展优质稻米、林果产业以及红色旅游,打造生态宜居美丽线。

  “每一条农路,都彰显水乡美丽风貌,铸造着兴化特色农路品牌。”5月中旬,交通部相关领导在兴化调研,充分肯定该市农路提档升级工作。

  兴化市交通运输局局长王勇表示,伴随着农路全面提档升级,该局将启动镇村公交项目,在城乡公交一体化运营基础上,实现乡村公交全覆盖。

  记者 顾日升 通讯员 卞建萍 王均建

标签:兴化市;农村公路;兴化
责编:韩震霞 崔欣
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