图为朱爱虎在旅途中。

　　43天，4200公里。这位21岁的靖江小伙朱爱虎在这个暑假做了一件很酷、很“疯狂”的事：一路骑车到拉萨。昨天，记者联系上了朱爱虎。

　　43天，骑行4200公里去拉萨

　　21岁靖江小伙朱爱虎，是南京铁道职业技术学院大三的学生。今年暑假，他决定给自己安逸的生活增添点“不一样”，骑车去一趟拉萨。

　　朱爱虎说，这次去拉萨并非心血来潮，而是酝酿很久了。

　　“17岁时就想去拉萨,看看那里的蓝天白云，白雪皑皑的山峰、奔腾不息的雅鲁藏布江,这个暑假终于将这个梦想付诸行动了!”

　　一开始，朱爱虎打算一个人从南京出发,骑到珠峰，全程大约4000多公里，后来南京师范大学的骑行爱好者找到他，提出大家一起从成都出发，骑川藏线。

　　7月9日，这个10多人的骑行队伍从成都出发，骑行26天,2200公里。

　　“上坡，下坡……无休止地爬山，能把你折腾得毫无脾气！”好在，沿途美丽的风景能给他们以安慰。8月3日，一行人终于抵达拉萨。

　　“因为没有办边防证,骑不了后藏,去不了珠峰。”不得已,朱爱虎只好一个人改骑青藏线，穿越藏北，走G109，骑行了大约2000公里。终于在8月19日返骑到西宁，8月22日坐上了回家的火车。

　　朱爱虎这次骑行去拉萨，去时骑的川藏线，返回时骑的青藏线，43个日夜，总共骑行了4200公里。

　　绝望，连个说话的人都没有

　　为了顺利进藏，朱爱虎专门到街上的修车摊学补胎。为保证体力，他每天进行不下5到10公里的长跑。朱爱虎除了准备了换洗的衣服外，还带上修理工具、药物、雨具等。

　　“准备归准备，骑行中你会发现困难比想象的多很多。”朱爱虎说，在骑行途中，常常会被突如其来的雨浇个浑身湿透，太阳出来后再被晒干，整个过程很是痛苦。

　　出发第二天，雅安泥石流封路，朱爱虎等人只好推着车往前走，结果泥太深，腿和车轮直接陷了进去。

　　在队友的帮助下，他好不容易把车推出泥泞，结果车外胎又被碎石划破了，在队友的帮助下，挺到了下一站。“骑友之间互相帮助，我觉得很温暖。”

　　去拉萨骑的川藏线，26天是10个人的队伍。返程时，朱爱虎骑的是青藏线，找不到队友，15天是他一个人独自骑行。

　　朱爱虎说，路上除了自已，就是呼啸而过的大货车。“最绝望的是连个说话的人都没有,只有硬着头皮往前骑，不坚持下去，连住的地方都没有。现在回过头来看看，这些困难咬咬牙也就过去了。”

　　最难忘的就是，从五道梁出来穿越可可西里的那天，暴雨，超强的逆风，朱爱虎穿着雨衣，浑身还是湿透了，手脚都冻僵了，只能拼命踩脚蹬，让身体能暖和起来。

　　身体极端疲倦的时候，他也萌生过退出的想法,但看到微信朋友圈亲友的点赞、鼓励，似乎又增加了信心和力量

　　兼职，攒下了这次骑行费用

　　朱爱虎平时爱好运动。高考后，朱爱虎开始疯狂迷恋骑行，他很向往外面的世界。

　　父母一开始很不放心，就对儿子进行“经济封锁”。朱爱虎自有对策，“高考后，我就出去找兼职。我到房地产当话务员，也到饭店端过盘子。”

　　高三毕业那年暑假，朱爱虎打工打到8月底，然后骑了人生第一次长途，“6天骑了四五百公里吧，痛并快乐着，当时很多都不懂。”

　　渐渐地，他很享受从一个城市骑到另一个城市的成就感。刚开始，朱爱虎只是尝试从南京骑行到芜湖、宣城、滁州。去年暑假，他大胆挑战单程距离1600公里，独自骑行去北京。而这些,都是为了骑行去拉萨打好基础。

　　“为了攒下骑行的费用。大一寒假，我到酒店当服务生传菜；大二暑假，我到靖江体育馆找了份当救生员的暑期工；大二寒假，我在南京苏宁当客服。正月初一也不休息，一直干到正月初七才回家。平时，我在学校食堂卖早饭和中饭，还有这种杂七杂八的兼职。父母看我如此坚持，态度终于缓和了，父母转而支持我的骑行计划。”

　　归来，让我更珍惜当下生活

　　“骑行拉萨是人生的一次蜕变。”朱爱虎说，“在此之前,我完成了骑行去北京的目标，这次骑行去拉萨是我一直以来的梦想。我做到了!”

　　“以前我是一个不够自信的人，通过这次骑行，我看到了许多风景，收获了许多感动。路上的经历，够自己记得一辈子的。经历的那些苦难，现在回想起来就一笑而过了。我想，这么多困难我都能克服，还有什么是我不能承受的呢?”朱爱虎说，以前，他觉得吃上一碗可口的面条是件极为简单的事，但在人迹罕至的地方,温饱都成问题，

　　为什么要骑行？

　　“我们总是不懂得珍惜，现在我明白了，其实,活在当下、把握现在就是一种幸福。”朱爱虎说，都说人生没有白走的路，这些宝贵的经历将促使他更加热爱生活。

　　朱爱虎说，“马上就要参加上海铁路局的面试了，以后我会在动车上做检测工作，让更多的人奔向诗和远方。”