备受关注的市区巡游出租车运价改革听证会于8月30日下午举行，根据方案，拟对海陵区、医药高新区、高港区范围内的出租车起租价、每车公里租价、夜间计费时段及候车费等进行调整。会上，听证参加人就运价调整方案阐明了各自的观点和意见，他们还希望，在出租车价格上调的同时，服务水平也能随之上升，这样才能形成司机、企业和消费者共赢的良性循环。

　　据了解，市区现有出租车840辆，目前运价实行“8+1”模式，具体为：起租价8元，起租里程3公里。超起租里程每公里1.80元。每车次加收1元燃油附加费。

　　出租车运价为何要调？听证会上，市物价局有关负责人陈述了调价理由。现行运价确定于2013年，执行已有5年时间。近几年，出行领域出现了新变化：网约车、共享单车、公交自行车等交通方式的多元化，让出行行业竞争愈加充分，而我市出租汽车运价目前实行政府定价，缺乏对市场灵活的反应能力。

　　此次出租汽车运价改革方案重点是定价制度的转变，运价由原来的政府定价改为实行政府指导价。参照连云港改革模式，基础运价平时不作浮动，国庆、春节放假期间，驾驶员可自主决定加收浮动费用最高5元/车次，下浮不限。当市场出现不可预见因素时，由市物价局会同市交通运输局研究并报市政府同意，临时调整浮动幅度和浮动办法。此外，当行驶时速在12公里/小时（含）以下时，交通高峰时段（7:00-9:00和17:00-19:00），除正常按里程计费外，每累计满1分钟按0.6元加收低速行驶费；高峰时段以外的其他时段，每累计满1分钟按0.4元加收低速行驶费。同时，取消5分钟免费候时政策。