作为快速内环的重要部分，预计在2020年底建成通车

　　市区站前路快速化建设工程总体方案示意图。郑远 制

　　中国江苏网9月14日讯 记者昨天从市交通运输部门获悉，市区站前路快速化建设工程总体方案已基本确定，将于年内开工建设，有望在2020年底建成通车。

　　沿线设3处互通、6对匝道

　　据介绍，此次实施的站前路快速化建设工程项目由东向西起于泰红路（规划），终于长江大道，与规划中即将实施的S231快速化北延、东风路快速化北沿相交，分别跨越京泰路、海陵路、青年路、江州北路等城区主要道路，全长约11公里。起点泰红路是一条规划建设中的南北向道路，位于京泰路东，距泰州火车站直线距离约800米左右。

　　全程高架的站前路快速路，设置三处互通式立体交叉。分别是位于与长江大道交叉口的蝶形互通，与东风北路交叉口的梨形互通，与S231交叉口的涡轮形互通。此外，沿线还将设置6对匝道，方便市民进出，实现与主城区各主要道路的紧密联系。

　　据悉，站前路快速化建设工程主线城市快速路兼顾一级公路功能，双向六车道，设计速度80km/h，辅道即城市主干道设计，双向四车道，设计速度为40km/h。到火车站街区段两侧开发需求较大，地面辅道增设两股车道，设置双向六车道。

　　实现城区环路贯通

　　根据市综合交通规划，我市将形成以“三横、两纵、一联”高速公路网络，“四纵四横、井字放射”快速路为骨架，以“八横三纵”的一级公路网络形成干路框架体系。

　　站前路快速化建设后，与兴泰公路（231省道）、永定路、长江大道（506省道）共同构成泰州主城区的快速内环线，实现海陵城区环路贯通，与高速公路便捷衔接，有效缓解核心交通。

　　市交通局相关负责人介绍，根据新一轮省道网规划，站前路规划为354省道，是一条东西向的路，东起自姜堰229省道，经姜堰火车站、苏陈镇、泰州火车站，止于罡杨，西与长江大道衔接，路线全长约28公里，是泰州北部地区综合运输通道内的重要基础配套设施，也是“泰姜”城市组团快速环线的北环。

　　站前路的建设将进一步促进区域经济的快速发展，对于构建区域内综合运输通道，优化运输通道结构将起到重要促进作用。