中国江苏网讯 3月17日凌晨，随着铁路上方最后一根封网承力索抽回，虞城换流站-木渎500千伏线路工程一、四标段同步实施的跨越沪宁城际铁路、京沪铁路二级风险作业圆满完成。

虞城换流站-木渎500千伏线路工程起于苏州常熟虞城换流站，止于苏州吴中区木渎变电站，线路全长45.5公里、新建铁塔143基，是白鹤滩-江苏±800千伏特高压直流受端配套500千伏送出工程的一个单体工程。

据悉，本次架线同时跨越沪宁城际下行线K100+800、K100+860，以及京沪铁路K1351+150、K1351+090，附近的500千伏梅里-木渎双线需要配合停电，以保障安全施工。“500千伏梅里-木渎双线是苏南地区重要的500千伏联络通道，该线路停电后，苏州南部电网可靠性降低，因此风险较高，是五级电网事件风险。”工程分管领导柏彬说。

国网江苏电力工程咨询公司组织各参建单位，克服近期疫情影响，从施工组织、技术方案、安全措施的审定，到机械、材料等环节做好充分准备，保证放线跨越铁路施工按照停电计划工期执行。

据柏彬介绍，此次施工过程中使用了新型集控智能可视化牵张设备，多台牵张设备可同步集中控制，施工效率提升了30%。同时，现场还采用合理的机械化施工方案，减少现场人员投入约20%，提升了安全管控水平，确保疫情期间风险施工任务安全顺利完成。

据悉，虞城换流站-木渎500千伏线路单体工程计划于2022年6月投运，整个白鹤滩配套送出工程11回500千伏出线将在2022年底全部投运，届时将提升白鹤滩清洁水电在江苏南部地区消纳能力，推动江苏电网绿色转型，助力“碳达峰、碳中和”目标实现。（刘巍）