相信大家都有过早晚高峰时段，市区高架上堵车的经历，为了让大家的出行变得更加便利，苏州交通也在不断努力。

今天小编就带大家来看看苏州最大立交桥“东环南延尹山湖立交”最新进展情况。

“东南西北路路通”

功能及必要性

苏州市东环快速路南延二期(吴中区段)5标南湖路立交工程位于吴中区尹山湖畔，是连接东环高架、南湖路高架以及苏嘉杭高速定向匝道五路口枢纽型全互通立交，立交桥由G匝道(原吴东路)连接苏嘉杭高速吴中出口。

东环南延尹山湖立交工程是苏州市外环线的重要连接纽，南北向连接南环快速路，直通吴江，东西向连接友新高架、东环快速路，是外环快速路连接枢纽，承担市区、吴中、吴江、工业园区以及苏嘉杭高速吴中出口之间的交通联系，是苏州市一条重要的城市立交枢纽。

“再也不用担心堵车啦”

路线走向情况

向 北

连接南环高架 直通市区方向

向 南

直通吴江

向 西

通过南湖路 连接友新高架

向 东

接南湖路高架 通往园区方向

尹山湖立交东南方向还建有专门匝道，连接苏嘉杭高速吴中出口，可以实现下高速后，快速行驶至苏州各个区域。

“是苏州市最大、最重要的快速路交通枢纽”

未来尹山湖立交通车后，将会大大分担南环高架、友新高架的交通压力，往来市区、吴中、吴江、园区的市民可以有更多的道路选择性，因此路况也会好很多，再也不用担心堵到天荒地老了!

“试通车倒计时~”

功能及必要性

东环南延尹山湖立交工程有5个立交口、14条匝道，是苏州目前最大的立交桥。

南湖路主线高架桥梁1.02km、尹山湖立交由12条立交匝道桥梁匝道，共有93联323跨组成，全长6833.025m。与东西向南湖路高架、南北向东环高架、定向G匝道与高速连接，形成5路全互通立交枢纽，立交形式采用涡轮式立交，层高4层。主线高架设计速度80km/h，为双向六车道，匝道标准宽7.5m，设计速度40km/h。

由于匝道桥

数量多、出口多、层次多

该工程在建设中遇到了不少难点，东环南延项目总工程师梁永强表示，在建设中无论是设计规划，还是工程施工都下了不少功夫。

目前工程正在进行桥面及护栏施工，其中4条匝道已完成沥青施工，整个工程已经完成 95%，预计今年将建成并试通车。届时市民无论是从吴中到园区，还是从市区到吴江，都将有更多的道路选择!