“大干一百天、实现双过半”，昨天下午，苏州市交通运输局举行争当交通强国先行军排头兵暨工程建设誓师大会，明确2020年要实施100项苏州交通重点工程，发出“开放再出发”动员令，动员全体苏州交通人把疫情耽误的时间夺回来、落下的任务补起来，为率先建成交通强国先行示范区奠定扎实基础。

2019年，苏州交通紧紧围绕建设交通强国先行示范区目标，主动融入国家战略，攻坚克难推进工程建设，锐意创新促进运输服务，圆满完成了年初制定的45项综合工作任务和80项重点工程项目，在全省综合交通运输考核和全省铁路工作年度考核中获得了两个“一等奖”。

昨天举行的誓师大会明确了2020年度苏州交通100项重点工程建设内容，以及半年度主要节点目标。其中，到今年6月底，沪通铁路一期及配套站点、客货运枢纽工程全部建成；343省道（除千灯大桥段）、524国道通常汽渡至三环段、常合高速北互通连接线三环至常昭段、城北路园区与新区段、新泾路、太浏快速路、太仓站至339连接公路7个项目建成通车，张家港市危化品道路运输综合服务中心建成投用；沪苏湖铁路、张家港东三环路、外港线屯村大桥、外青松公路等项目新开工建设。

“我们有信心按原计划完成工程建设。”苏州交投规划设计建设管理有限公司总经理周建光说。该公司负责建设的高铁新城快速路连接线工程是连接常熟和相城区的重要节点工程，也是苏州交通2020年度百项重点工程之一，全长约1.8公里，计划于2021年完工。工地上现有240名工人，正在加紧进行现浇箱梁施工。

周建光介绍，该工地于2月20日复工，到3月中旬恢复到正常施工进度。其中，跨绕城高速一联2000吨钢箱梁要在武汉加工。由于目前武汉尚未复工，预计到4月中下旬才能到位，比原计划延迟2个月，目前正在通过调整施工顺序，争取尽量减少对总工期的影响。目前，该工地钻孔桩施工全部完成，高架桥下部结构完成75%，上部结构完成10%，接下来将进一步督促施工单位增加资金、人员、设备投入，优化施工资源配置，力争6月底完成高架桥下部结构施工，到今年底主线高架竣工通车。

今年苏州国省干线工程的建设任务、养护任务十分繁重。苏州市公路管理处处长陈明介绍，204国道、359省道、228省道、312国道等要大修；浏家港大桥要改建，最近已进入招投标程序；国省干线养护工程总长800多公里，农村公路管养长度近1万公里。“今年受疫情影响，前期苏州交通人冲锋在疫情防控一线，很多工作任务暂时停摆，现在要通过我们的努力把失去的时间抢回来。”陈明说。

誓师大会上还排出了2020年度苏州交通50项综合工作、“365工作任务”等，要求倒排时间计划，严格落实分解，确保任务圆满完成。（记者　徐蕴海）

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2020年度苏州交通工程建成通车项目

●沪通铁路工程一期

总里程137.28公里，苏州境内里程约100.44公里，苏州段总投资212亿元，计划6月底具备通车条件。

●524国道相城区段改扩建工程

路线全长8.084公里，总投资8.86亿元，计划今年三季度建成通车。

●343省道昆山段改扩建工程

路线全长19.34公里，概算投资16.74亿元，计划10月底全线通车。

●康力大道

吴江境内全长2.27公里，总投资约1.7亿元，计划10月底建成通车。

●南湖路快速路工程

路线全长4.79公里，总投资19.6亿，计划年内全面建成通车。

●东环南延尹山湖立交

由东西向南湖路高架、南北向东环高架、定向G匝道与高速连接，形成5路全互通立交枢纽，概算投资8.14亿元，计划8月底建成并试通车。