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　　春申湖路快速化改造工程，整体预计2020年底建成通车。竣工通车后，从园区到高新区，只要10分钟车程。

　　◆◆春申湖路快速化改造项目◆◆

　　春申湖路快速化改造工程是规划苏州中环快速路北段的组成部分，是城市东西方向的重要快速路，与中环西线、中环东线、中环南线等其它快速路共同构建苏州快速骨架路网。

　　项目西起S228互通，穿越阳澄西湖接中环北线一期，贯穿相城区中心城区，连接高新区和园区，路线全长约16.56公里，其中园区段3.308公里。

　　主线按城市快速路设计，采用双向六车道标准，设计速度为80公里/小时。

　　预计整个改造工程将耗资161亿，分8个标段同步施工，计划于2020年底竣工。

　　◆◆苏州最长隧道连接园区◆◆

　　关于道路走向和隧道、高架的具体设置，请看下面这张图。

　　其中，在五标段，有一条特长隧道，是目前苏州市最长的隧道。

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　　春申湖路快速化改造五标段隧道工程自湖滨路东侧、苏大阳澄湖校区南进入阳澄西湖，在园区黄金水岸广场登陆接地，在星湖街西侧接地升坡，以高架形式跨越星湖街、星塘街后，与现状中环北线高架相接。

　　由于受多方因素影响，该段工程施工最为复杂。苏州交投规划设计建设管理有限公司项目办主任马馨介绍，整个湖区围堰分为一期（相城段）和二期（园区段）。隧道设计全长4.47公里，是目前苏州市最长的隧道，最深处接近25米，宽度接近56米，是全线技术难度最高、安全风险最大的工程部位。

　　◆◆园区段最新工程进展◆◆

　　交通导改方案获初步认可

　　3月4日，园区召开了春申湖路园区高架段交通导改方案初审交流会。会上，苏州市交警支队、园区交警大队等相关单位对交通导改方案进行表示初步认可，为项目正式进行交通导改奠定了坚实的基础。

　　本次交通导改主要分为四个阶段

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　　前期阶段：跨星湖街的中环北线主线、南转西匝道及交通便道。

　　第一阶段：中环北线高架主线G312段。同步进行跨河塘地面桥破天窗及下部结构第。

　　第二阶段：G312匝道及、桥梁拓宽、地面拓宽段。同步进行跨河塘段高架主线上部结构施工。

　　第三阶段：星湖街改造及拟建项目附属设施。

　　正式进行道路清表施工

　　3月1日，春申湖路园区高架段一标项目正式获得园区综合执法局关于临时占道手续申请的批复，意味着项目可在施工许可证尚在办理的前提下进行简单的施工。

　　这为后续施工任务缓解了工期压力，同时为相关施工前的现场准备工作做好了铺垫。项目在具备施工许可后，将会马上进入结构施工阶段。

　　曾经总觉得从园区到新区很远，以后，园区人将“无问西东”，穿梭如水，去哪都不是问题，期待早日建成通车。