今天凌晨2点12分，D4210次列车从苏州北站6道1号站台出发，途径南京、合肥，于早上5点48分到达武汉汉口站。这是苏州北站建站7年多来首个始发班次列车。

　　凌晨1点，夜黑得像墨一样，浓得化不开，但这丝毫没有影响归家的人。在出发大厅，乘客背着大包小包，时不时望着电子屏幕。

　　“坐这么晚的车，辛苦啊？”

　　“不辛苦的，能回家就是一种幸福！”“现在国家发展好了，高铁很快的！”……世界上最美的路，是回家的路，即便凌晨一两点回家也不觉得辛苦。

　　D4210次列车是从武汉始发，于凌晨1点45分抵达了苏州北站。在出发前的27分钟内，D4210次列车并没有在车站进行“转向掉头”，而是在原地完成了旅客上下车和司机转向等作业。

　　苏州北站副站长李连华向看苏州记者介绍，该班次列车为春运期间临时加开的旅客列车，开行日期为1月28日-2月3日。列车从苏州北站发出，途径南京、合肥，于早上5点48分到达武汉汉口站。

　　李连华介绍，这趟D4210次列车是由武汉发车，于1月28日凌晨1点45分到达苏州北站6道1号站台。“从列车抵达站台到出发的27分钟内，将完成旅客上下车和司机转向等作业。”

　　D4210次列车定员1220人，1月28日D4210次列车仅苏州北站就已售出车票1360张，上座率为111.47%。通过售票系统查询，苏州北站节前D4210次车票早已售空，基本保持在1400张左右。

　　李连华表示，武汉站为铁路中转大站，D4210次列车的部分旅客可以通过京广等高铁进行再次转乘，缓解云南、贵州、四川等西南方向的客流压力。

　　迎来了首个始发班次列车是否就意味着苏州北站具备了始发站的条件？李连华表示，这两者之间没有必然关系。

　　“D4210次列车相当于临时在苏州北站停靠，司机从车头驾驶室转到车尾驾驶室，乘客上车后，司机再按原路线返回武汉。”李连华介绍，“要具备始发站功能，车站需要建设列车停车场和配套的硬件设施。”【看苏州专稿 文／大江 dragon 图／张子瑜】