姑苏区石幢弄39号有一个两层的电动自行车库，长期以来都有专人值守，虽然电动车基本不会被盗，可里面环境脏乱，且有一定的安全隐患，居民也觉得不够便利。一周前完成的升级改造让这个停车库彻底变了样。烟感、监控、门禁、应急照明和充电系统一一实现了智能化，车库也不再需要安排人值守了。石幢弄39号的这个智能车库，让周边许多老小区的居民很羡慕。

　　第三方出手，给电动车车库装上智能大脑

　　石幢社区党委书记丰峰介绍，石幢社区是没有物业管理的，居民楼的电动车库十多年没有清理整顿过。值守人员居住在里面，还用明火做饭，吃喝拉撒全在车库解决。“‘331’专项整治行动开展以来，社区积极响应，下决心要对车库进行改造，解决各类安全隐患。”

　　11月上旬，在姑苏区金阊街道的支持下，社区引入第三方公司对车库进行改造。短短半个月后，完成改造的车库启用，居民们体会到了智能化带来的种种便利。用一个一元硬币大小的门禁卡在感应器上刷一下，墨绿色的铁门就自动向两侧滑开了；车库顶部安装了监控设备和烟感装置，墙角摆放着灭火器；车库24小时可以出入且无需值守，原本脏乱的值守人员居住区域变成了整洁的监控室；电动自行车如果需要充电，可以在连接充电器后选择扫码支付，或事先在卡内充值，进行刷卡支付，一元钱可以充4个小时，充满以后系统会自动断电……

　　魏阿姨在石幢弄已居住了二十多年，她告诉记者：“之前车库有人承包，承包人吃住都在车库里，把里面弄得脏乱不说，存取车早了晚了都不行，收费也越来越混乱。”这状况让很多人不愿意把电动车停进车库了，占用楼道私拉电线充电的越来越普遍，既妨碍通行，也存在严重的安全隐患。当得知车库要进行智能化改造后，魏阿姨举双手赞成。她说：“现在里面很干净，也很方便。私拉电线充电的情况也很少见了。”

　　参与过前期工作的宋苏江深有体会地说，要做好这件事，赢得各方的理解与支持很关键。车库值守人员在得知自己将被要求撤离后，反应很激烈。“我们也能理解，毕竟在这里生活十多年了，和居民有一定的感情，当时劝离费了一番工夫。”新车库交付使用后的几天，也不是一帆风顺的。“这里老年居民多，让他们接受新事物也有一个过程。不过一周下来，居民们体会到了新车库的好，接受度和满意度马上就升上来了。”宋苏江说。

　　老新村停车资源不足，居民需求亟待满足

　　升级改造后的车库才交付使用没几天，负责改造工程的苏州优服一百网络科技有限公司的现场技术人员，就接到其余没有配备公共停车库的单元楼居民的电话，询问能否申请到一张门禁卡。这让公司负责人谈华受到了极大的鼓舞。

　　按照协议，公司获得了改造后车库的运营权，但停车费和充电费的收入，目前远远不足以让公司在短期内打平成本。经过测算，要收回前期的投入至少需要3年，也有可能七八年都无法收回。石幢弄39号车库改造的时候，仅重做地坪就花费了4万元，其他智能化设备的投入这笔账，谈华没法细细算下去。他说：“随着工作的深入，得到居民越来越多的肯定之后，我心里更多的是一股热情，希望自己还能为其他老小区的居民做点事。”

　　实际上，在整个姑苏区，类似石幢社区这样的老新村还有很多，电动车保有量大、停放空间不足、管理力量薄弱是普遍面临的问题。居民集中停放、安全充电的需求很迫切，希望通过各种方式改变现状的呼声很高。但是面广量大的老新村车库要全面改造，显然不是居民、社区和第三方公司的一腔热情就能够达成的，这需要在多方支持的情况下，摸索出一套可持续的运营模式。(苏报记者程黎莉)