中国江苏网5月11日讯 “智慧城市建设对缓解‘城市病’有一定效果!”5月10日，在苏州举行的2018全球人工智能产品应用博览会上，国家发改委城市和小城镇改革发展中心理事长、首席经济学家李铁表示，智能红绿灯能减轻智慧城市的交通压力。

　　路上空无一车却被红灯拦住去路，遇到这种情况，不少车主都希望红灯立刻能变成绿灯。随着互联网+城市的发展，李铁表示，红绿灯今后或可“聪明”控制车流量，根据路面和周边区域实时车流量，红绿灯可自动进行调节;上网不仅能看到哪些路段拥堵，系统还能自动配置出最优出行路线。

　　如何让城市的红绿灯配时更贴心和更“聪明”？

　　“借助互联网大数据评估提升主要干道红绿灯的协调能力，减少由于频繁等待红绿灯造成的出行延误。”李铁解释说，大数据系统能自动检测路面车流状况，通过车流量变化，随时调整信号灯控制方案，车辆多了，绿灯就长一些，车辆少了，绿灯就短一点，节约给其它方向的车辆。这样使排队等候的车辆减少，切实提高路口的通行效率。

　　李铁表示，智能交通系统的建设，不仅优化路面通行条件，同时对于大数据的分析归纳，还可给市民出行提供很多便利。

　　作为研究智慧城市的专家，在会上，李铁还表示，2030年中国的城市人口接近10亿，这10亿的大市场会对人工智能产品产生什么样的需求是显而易见的。

　　关于智慧城市的未来，李铁提到了5个单元，智慧家庭、智慧建筑+智慧楼宇、智慧社区、智慧园区、城市+城市的治理。（Loong）